近年来,随着电商业的快速发展直接就催生出了一个高速发展的快递行业。有数据显示,五年来快递从37亿件到现在401亿件,快递业收入也从758亿元升至4957亿元。但是,随着快递行业收入的提升,单价却在不断下降,控制成本和提高配送效率以成为各大快递公司的重中之重,各大快递公司也逐渐向智能化、数据化和无人化发展,这是未来发展的趋势。众所周知,京东、顺丰、菜鸟这些物流公司作为行业的领导也在不断转型,而传统的快递物流公司却在变化中略显迟滞,逐渐被市场淘汰。 随着阿里入资申通,完成对三通融合之外,最受关注的是曾经的快递业黑马全峰快递因经营不善以接近破产,而在近日全峰快递最后的44辆运输车被打折出售后,市面上再也不会出现全峰快递这家公司。作为快递业的黑马,全峰快递在大部分人心中还有一定印象,因其在业务高峰有超过5000家网点分布全国各地,每天发送快递超过100万件,在快递业的二线梯队中处于领先地位,但就是这么一匹行业黑马已经丧失昔日的辉煌,随风而去。 大家都清楚,全峰快递成立较晚,2010年底正式开始营业,是一家主要经营国际、国内快递及相关业务的服务型企业。但是全峰刚一露面便吸引众多投资者包括马云投资的云峰基金。之后更是吸引12。5亿人民币超大笔融资,在全国近70个大城市拥有5000家门店、10000辆快递运输车和近50000名员工,凭借着低价的优势始终占据第二梯队领头羊的位置,得到社会各界的广泛认可。 但是令人遗憾的是这匹黑马并没有激流勇进,反而逐渐开始堕落,面对激烈的市场竞争,顺丰,通达等快递大哥迅速占领市场,之后由于种种原因,全峰业绩开始直线下滑,投诉量剧增,随着国内快递公司的蓬勃发展以及服务质量的提高,全峰的服务质量被曝光,市场空间更是被一步步挤占,后来迅速扩张带来的结构性矛盾却不断暴露,全峰快递总部与加盟网点之间的矛盾日益突出。数据显示,最近两年来全峰快递的投诉率排名行业第一,也就是说近几年他们出现的毛病最多,其中包括延误、丢失、投诉等等。 从业界黑马到如今破产,全峰仅仅用了两年时间就毁掉了过去两年多的积累着实令人惋惜。但是现实就是如此,有不少业界人士认为,随着国内快递业十多年井喷式发展迎来的可能是晚期的洗牌期,全峰的倒下必定会令其他快递公司引以为戒,同时也预示着中小快递业的洗牌阶段开始。