全面解读特斯拉超级工厂的奥秘

　　汽车界的苹果特斯拉，在一定程度上已经与工业4。0的理念相匹配，它对自己所生产汽车的核心定位并非一辆电动车，而是一个大型可移动的智能终端，具有全新的人机交互方式，通过互联网终端把汽车做成了一个包含硬件、软件、内容和服务的体验工具。特斯拉的成功不仅仅体现在能源技术方面的突破，更在于其将互联网思维融入了汽车制造。
　　特斯拉可实现个性化定制。目前ModelS有9种车身颜色供客户选择，分别是纯黑、纯白、银色、蓝色、绿色、灰色、棕色、珍珠色和红色；除了车身颜色，客户还可以自定义车顶、车毂及内饰；订车时，客户可以选择不要天窗，也可以定制一个配有黑色车顶的白色车；如果你觉得后备箱的电动开关无所谓，可以选择不要；其他定制需求，如在后备箱加一个儿童座椅，或者加一款软件以实现怠速，所有这些，特斯拉都能一一实现。
　　毫无疑问，特斯拉已经成为硅谷的新宠，并掀起了全球智能电动汽车热潮。特斯拉的生产制造是在其位于美国北加州弗里蒙特市的超级工厂完成的。在这个花费巨资建造的超级工厂里，几乎能够完成特斯拉从原材料到成品的全部生产过程，整个制造过程将自动化发挥到了极致，其中多才多艺的机器人是生产线的主要力量。目前超级工厂内一共有160台机器人，分属四大制造环节：冲压生产线、车身中心、烤漆中心和组装中心。
　　车身中心的多工机器人（MultitaskingRobot）是目前最先进、使用频率最高的机器人。它们大多只有一个巨型机械臂，却能执行多种不同任务，包括车身冲压、焊接、铆接、胶合等工作。它们可以先用钳子进行点焊，然后放开钳子拿起夹子，胶合车身板件。这种灵活性对小巧、有效率的作业流程十分重要。在执行任务期间，这些机器人的每一步都必须分毫不差，否则就会导致整个生产流程的停滞，所以对它们的教学训练就显得格外重要，而特斯拉团队在前期训练机器人方面就花费了一年半的时间。
　　当车体组装好以后，位于车间上方的运输机器人能将整个车身吊起，运往位于另一栋建筑的喷漆区。在那里，拥有可弯曲机械臂的喷漆手机器人不仅能全方位、不留死角地为车身上漆，还能使用把手开关车门与车厢盖。
　　送到组装中心后，多工机器人除了能连续安装车门、车顶外，还能将一个完整的座椅直接放入汽车内部，简直令人惊叹。有意思的是，组装中心的安装机器人还是个拍照达人，因为在为ModelS安装全景天窗时，它总会先在正上方拍张车顶的照片，通过照片测量出天窗的精确方位，再把玻璃黏合上去。
　　在车间里，车辆在不同环节间的运送基本都由一款自动引导机器人聪明车（SelfGuideSmartCar）来完成。工作人员提前在地面上用磁性材料设计好行走路线，聪明车就能按照路线的指引，载着ModelS穿梭于工厂之间。
　　遍观全球，像特斯拉这样兼具智能产品智能生产的企业并不多见，而特斯拉只是工业4。0时代呼唤的企业的雏形。
　　2013年7月，在日本Softbank举办的活动上，孙正义发表了题为《向世界挑战》的演讲。孙正义是马云的投资人，很多人问他，你如何看待未来世界？他说，按照摩尔定律，机能一定会不断进化，而人类的细胞从4000年前到现在就没变过。从现在起2000年后脑细胞的数量也不会变，那么单片机的晶体管数量在2018年会超过人脑细胞的数量。300年后，就是10的60次方倍，远远超过脑细胞的数量，至今为止人类是地球上用脑细胞工作的生命体中数量最多的，而拥有超越人类机能之力的，是单片机。
　　我们认为烦恼、想象、创造是人类的特权，电脑今后也将拥有自学能力，电脑自己编程的时代将会到来，今后的世界将像是科幻小说一样，脑构造计算机一定会诞生，能比人类更加敏锐地洞察和发明，搭载这种计算机的机器人会超过人类，不与其共存就没有未来，笔者相信人类与优秀的机器人能够幸福地共存。
　　最后，记者问他，你认为在这样一个机器冰冷的时代，什么东西最有价值？孙正义说：我认为最有价值的是妈妈做的菜，妈妈和女儿在公园里面手牵手，未来是高感知人群的时代，人和人之间情感连接是最有价值的。所以，不论智能技术如何发展，最终都是为了让人类的生活更加美好。