真正的无人驾驶出租车载人上路，现阶段暂不收费

　　在北京，乘客已经能通过手机约来一辆没有安全员、真正的无人驾驶出租车。近日，小马智行等企业获得北京市高级别自动驾驶示范区首批无人化车外远程阶段示范应用许可，获准在北京经开区开启全车无人的自动驾驶出行服务。无人化车外远程阶段意味着全车无人，也标志着无人化Robotaxi（自动驾驶出租车）商业模式正逐步形成闭环。
　　没了安全员安全吗？
　　3个月全车无人测试零事故
　　北京的自动驾驶出租车一直是小步快跑，伴随着技术和测试的成熟，政策也逐渐放开。最早，自动驾驶汽车上路测试时，在车内主驾位置一直配备安全员，虽然汽车大部分时间都是自动驾驶状态，但安全员可随时接管车辆，以保证汽车正常安全行驶。
　　无人驾驶何时能真正实现无人？2021年10月，本市明确无人化测试分为三个阶段：将让原本值守在主驾的安全员先撤到副驾，再转到后排，最后实现车外远程操控。
　　去年年底，在历经了前两个阶段的测试后，小马智行和百度同时获准进入无人化车外远程阶段测试。而这次则是从内部测试阶段转入可以载客的示范应用阶段。自去年12月30日获得测试许可以来，我们10辆‘全无人’车辆已经在亦庄进行3个月全无人自动驾驶测试。小马智行相关负责人说，在应对十字路口、狭窄路段等复杂场景，以及雨雪、沙尘等极端天气时，全无人自动驾驶车辆均表现出不错的技术水平，真正做到了安全、稳定及零事故，顺利迈入全车无人载人应用的重要阶段。
　　在哪能约到？
　　经开区范围内率先上路
　　根据许可，小马智行等企业可在北京经开区60平方公里范围内开展全车无人的无人驾驶出租车服务。市民叫车的流程更像网约车，下载企业推出的PonyPilot等APP后，便可呼叫到自动驾驶出租车，可去往地铁口、重点商圈、市民公园、住宅小区等多个目的地。
　　记者了解到，这些平台上的提供服务的车辆中，也有部分车辆处在先期测试阶段，全车无人的自动驾驶出租车是随机匹配。也就是说，市民有一定概率是可以约来无人驾驶出租车的。
　　如果约到了无人驾驶出租车，乘客需要注意什么？会有什么不同的新体验？
　　为了让用户更快地熟悉服务，让公众更好地感受和接纳新技术，我们同时对车辆端、应用端、乘客端的服务流程进行了全面更新。小马智行相关负责人举例，在乘车前，乘客可以按抵达时间、实时行驶位置等信息找到所约车辆，确认身份后才可解锁上车。行驶过程中，用户在车内可与支持专员实时语音沟通，获得所需支持。
　　是否收费？
　　全车无人现阶段暂不收费
　　伴随着无人化的推进，北京也不断推进自动驾驶的商业化服务，助力新兴产业驶入良性循环。
　　2021年11月，当时的自动驾驶出租车还处在主驾有人的阶段，北京经开区在60平方公里范围投入了不超过100辆自动驾驶车辆开展商业化服务；2022年7月，又投入30辆主驾无人车辆开展常态化收费服务；而这次，是实现全车无人的无人驾驶出租车可以载客示范应用，也为后续正式收费打下基础。
　　也就是说，如果乘客在平台上约到了全车无人的无人驾驶出租车，现阶段暂不需要付费。如果约到了先前获准的其他类型自动驾驶出租车，则还需要付费。PonyPilot收费标准分为一口价或实时计价两种方式，实时计价根据里程、时长等因素确定，平台也会提供优惠券。比如，从博大公园西北1门到亦庄桥地铁站，预估价31。8元，优惠后价格则为4。7元。
　　来源北京日报客户端记者曹政
　　编辑蔡文清
　　流程编辑刘伟利