关于西藏长途摩旅的个人观点（穷游版）

　　摩旅的装备
　　以踏板车为例（因为我自己的就是踏板车150cc）
　　一：证件、卡片
　　驾驶证，行驶证，保险单，年检单，身份证，银行卡，油卡（有时候油卡加油便宜点），再买个意外险，长途摩旅途中不摔车那是不存在的，只是轻重问题，上次我差点没把自己摔死，躺地上半小时爬不起来，最后保险也派上了用场，钱没白花
　　二：护具、衣服
　　头盔，手套，护膝，骑行服，骑行靴，雨衣，反光背心，背包，（如果去寒冷地区建议再弄个电加热手套）
　　三：装备，工具
　　常用扳手套筒1014号，螺丝刀，机油，补胎工具，打气筒，后箱，边箱（不用也行，可以用防水包）
　　四：杂七杂八（自己选择）
　　帐篷，睡袋，汽油炉，小锅子，手电筒，充电宝，卫生纸，毛巾，刮胡刀，花露水，应急药品（碘伏酒，棉签，创可贴，拉肚子药，感冒药，这些都是必需品以防万一）
　　五：关于忠告和经验（个人经验，看看就好，穷游款）
　　1、摩旅分为着急型和懒散型，我是属于懒散型，不赶时间，慢悠悠的跑，每天也就两三百公里，摩旅期间最好不要上高速，因为摩托负重原因，驾驶难度有所提升，平衡性更差，高速车速快，速度太快就很危险，十次车祸九次快，还有一次是超载，本身摩托已经超载了，还快的话，容易摔着，所以不建议上去（其实我们摩托是可以上高速的）
　　2、睡觉的问题
　　帐篷的搭建，这个问题就很严肃了，如果单独一个人出去浪，那搭帐篷的选址就很讲究的，第一不能搭在荒郊野外，先不说小动物什么的会光临你那里，主要是防人，防人，防人，钱偷走是小事，反正现在基本都是手机支付，就怕小偷手痒把证件给顺带摸走那就尴尬了，骑也不是，回也不是，就问你怎么办吧。
　　帐篷的选址最好是选在城里，有摄像头能拍到的地方，银行门口，警局门口，加油站附近，检查站附近都可以，但是得先争得他人同意。
　　无人区露营，这个就得先做好攻略，找有遮挡物的地方，第一防风，第二防兽，第三防人。
　　野外露营，不要离水源河流太近，找稍微高一点的地方（也不是让你爬山顶去）平坦一点的地方，不要去草窝里面，主要防止突然涨水被冲走，水边蚊虫也多，草窝里边蚊虫多而且有小动物，水汽也重。
　　3、吃饭问题
　　如果有摩旅朋友自己野外做饭，建议是买个汽油炉，再买个防风板，好处就是汽油可以直接从摩托里面抽出来用，很方便，也不用买气罐大瓶大瓶的背着占地方，防风板这个东西很重要，就是几块铁片片，可折叠，不占什么地方，如果做饭的时候有风，可以拿来围着炉子，减少风吹，可以节省很多燃料，如果不买的话，做饭的时候也可以用石头或者其他什么东西围着也行。
　　4、摩托修理和保养问题
　　首先出去玩，得先了解自己的爱车，别什么都不懂出？鋈耍？飞衔薰试黾勇榉常？罨？镜幕桓龌？停？雎菟孔艿没岚伞br首先是爱车的灯光，不够亮的话，可以去换个led的，三四十块钱，还嫌不够亮的可以加外置灯（外置灯属于非法改装，自己考虑）
　　再有就是换机油了，踏板车为例，套筒一般都是1014号的，可以跑去卖车那里问下到底是多大，？疚腋鋈讼肮咝缘谋敢黄炕？停？笪镏实木托校？？氖？榍？？柿坎恍惺？看眨？灰？？突坏那诰筒慌鲁底踊得？。？寐芬磺？澹？寐钒税僖磺？媸被唬？鼙壤？滓淮瘟饺？倏榛？美础br跑西藏阿里的时候我都是带上三瓶机油，随时更换。
　　车子的保养，摩旅途中车子的保养非常重要，别让你的爱车跑一趟回来，，废了。
　　踏板车为例，机油已经说了，然后就是齿轮油，八千或者一万公里换一次，反正十几块钱，一千公里换一次都行（开玩笑拉，没必要换那么勤）
　　还有就是皮带，两万公里换一个。空气滤芯，机油滤芯，这两个东西如果你去西藏高原地带的话，最好多备两三个，主要就是这玩意西藏那边很少有得卖，买不着就尴尬了。
　　其他例如刹车片，刹车油，灯泡什么的，开车前记得检查一下有没有问题
　　5、安全问题
　　出门在外，安全第一，没了安全什么都是空话
　　露营时记得保管好自己的钱财，证件等随身物品，现金记得带一点，但是不要多，顶多五百块足以。现金主要加油用，很多地方加油用现金的。
　　骑车不能太快，万一摔着了，耽误的时间更多。
　　不要于当地人发生冲突，尊重当地风俗习惯，不要一副老子到你们这玩是给你们送钱的态度，这种人我见太多了，第一容易挨揍，第二得不到帮助。
　　还有就是一个很重要的问题，小时候都学过，别人的东西我不要，吃的不要，烟不要，酒不要，（这个看你自己来，有时候交朋友喝酒，递烟也有必要的，如果你处事不深，脑阔不太灵光，建议你拒绝）
　　6、西藏攻略
　　相信大家出去摩旅的朋友有一大半是打算去西藏玩玩的吧，其实现在318国道修的还是挺好的，不要问什么我这个车能去吗，那个车能去嘛，还是那句话，没有去不了的车，只有去不了的人。318百分之九十的路，你开个兰博基尼都行，路况还是非常不错的，以前的天险什么的，基本木有了，感觉比我们这环城路好多，我们这环城路都是修了拆，拆了修（题外话了啊）。
　　不过还有百分之十的路稍微有点难走，特别是下雨的时候，我记得好像是从四川刚进入西藏到芒康的路，天天修，年年修，也不至于是炮弹坑，跑个二三十的速度踏板车也不会蹭到底。
　　排量100的小摩托也能跑，就是慢了点，人比较吃亏而已，反正比骑单车舒服多了就是。
　　请记住一件事，不要带油桶啊，别个不让带的，加油的时候问好下一个加油站位置有多远，只要是不超过两百公里，我相信100排量的车都有这个续航能力吧，从成都到拉萨现在也不会出现一两百公里没加油站的情况，顶多也就是个七八十公里没加油站而已，只要你看到加油站往里面钻就行，霸气的大喊一声老板加满。
　　费用问题
　　费用因人而异
　　富豪级别：如果你是大佬，住五星，开宝马，你就当我前面说的是个屁，完全不用担心上述问题
　　中产阶级：每公里三块钱的预算，必须储备一倍的资金
　　贫困阶级：每公里做1块钱的预算，包括修车，加油，保养，吃饭，睡觉，打豆豆
　　主要讲讲贫困阶级的费用由来
　　1、按照150排量车车来算，大概在一毛五每公里，算做两毛吧，有气候难免右手痒喜欢到油门上面磨蹭。
　　2、机油，保养，配件，平均每公里一毛钱
　　3、吃饭，住宿是消费大头，就算自己搭帐篷，做饭吃，但是也是要住宾馆下馆子的，三天一次宾馆，每天一次两次馆子，平均每天算六十块不过分吧，每天骑行两百公里，平均下就是每公里三毛钱。0。20。10。30。6元
　　但是，但是来了啊，这只是理想情况下的消费，但现实是不太理想的，有时候难免买点零食，买几包烟，买买门票，修修车子，进行下合体运动是不可避免的对吧，所以要多加0。4元的开支也是合理的。
　　题外话
　　如果你在骑行的旅途中遇到需要帮助的人，请施予援手，赠人玫瑰，手留余香。
　　关于上面清单中的背包，刮胡刀，毛巾什么的，最好还是带上，虽说旅途风餐露宿，个人卫生形象还是要弄好滴，不能邋里邋遢的。
　　青藏和新藏还没有骑过，所以就没什么说的。打算明年五月或者六月去浪一浪。
　　如有不正确的地方，欢迎大家批评和提出自己的宝贵建议攻略在下方评论区，谢谢