确认了，魅族终于还是被收购了

　　魅族的那个传言，终于落定。
　　公开的官方文件显示，魅族，将被湖北星纪时代收购。
　　随后，魅族官方也回应称，收购信息属实，但交易细节还在协商中。
　　而湖北星纪时代，正是吉利李书福旗下的公司。
　　这事机哥之前也写过，事件的来龙去脉，都在这里了。
　　早在今年1月份，就有媒体爆出，魅族可能会被吉利收购。
　　当时，吉利的回应是：不予置评；魅族则是：感谢大家对魅族的关心。
　　经典模棱两可的回复，没确认也没否认。
　　事实上，早在去年，造车的吉利和李书福，就已经成立湖北星纪时代科技有限公司，正式宣布进军高端手机行业。
　　首期投入100亿元资金，机哥还写过一篇文章聊过这事。
　　当时，手机圈就有传言，吉利不太可能从零开始造手机，大概率是要收购一个现成的团队或者公司。
　　只是大伙都没想到，这个公司，会是曾经中国最好的手机公司之一，魅族。
　　那么问题来了，被吉利收购，对于魅族来说意味着什么？
　　不知道大家的想法，会不会更多的是觉得惋惜。
　　但机哥在冷静了几分钟之后，我想啊，既然魅族缺钱，吉利又一心想造手机。
　　那对于魅族来说，还真未尝不是一件好事。
　　先说魅族吧，不可否认，它曾经有过一段很辉煌的历史。
　　论经典机型，它的M8、M9、MX2、MX3等，都曾在国产手机的历史上，留下过浓重墨彩的一笔。
　　特别是当初那仅此一家的15：9屏幕比例，手感好视觉震撼。
　　论销量，它也在2015年，年销量就突破了2000万台。
　　虽然比不上第一梯队的果华米OV，但也妥妥的是第二梯队的扛把子。
　　接触手机早的机友，应该不会忘记当年魅族小米、魅蓝红米之间的恩怨情仇。
　　比如机哥印象比较深的，2015年魅族MX4发布，因为比小米4便宜了两百块。
　　结果雷军的微博底下，直接就被一堆1799的评论刷屏攻陷。
　　后来红米发了个799元起的红米Note2，同样的盛况，又回到了黄章和魅族这边。
　　但现在大家一说到魅族，出现最多的一句话却是：
　　销量没赢过，投票没输过。
　　这是梗，但也。。。确实是事实。
　　（前段时间微博搞的2021年度高端旗舰投票）
　　你要说魅族没寻求过改变吗？
　　但实际上它又已经尝试了各种各样的方案，或者可以说，是一直在各种策略间反复横跳。
　　比如说，让我们把时间拉回到2018年。
　　在经历了16年演唱会开多了，以及17年魅族Pro7的重大翻车后。
　　江湖人称黄木匠的黄章，决定回归接管魅族手机。
　　黄老板的策略很简单，以后的魅族只走精品路线。
　　那叫好又叫座的中低端魅蓝呢？直接砍掉。
　　然后后面的魅族，都发了什么手机？
　　2018年，在全世界都开始迎接全面屏的大背景下。
　　魅族交出了这样的魅族15系列：
　　事实证明，纵使你有纯白机身，有再多的细节打磨。
　　但这种逆潮流而来的梦想机，销量也只能是空想。
　　（当年魅族15还未发布的时候，就先预告16）
　　时隔4个月紧急接棒的魅族16，确实，算得上是这几年魅族做过最好的手机。
　　上下等宽的全面屏设计、标准旗舰机的配置，2698的起售价。
　　大家现在经常挂在嘴边的真香机，正是源于当时网友们对于它的评价。
　　但是，机哥又要说但是了。
　　前期风评正佳的魅族16，还是没把握住机会。
　　缺货直接缺到没有单身30年，根本抢不到的程度。
　　后期竞争对手的新品都来了，魅族又补了一堆货。
　　最后吧，又只能以降价清仓收尾。
　　等于是空赚了口碑，销量实际没赚到多少。
　　精品了两代，两代都没成。
　　等到魅族17、18时，魅族面临的，已经是在供应链上越来越低的话语权，是正式被头部品牌拉开差距的窘境。
　　全行业都在定制各种各样的CMOS，魅族17只能用通用的IMX686。
　　就连此前拿来营销的光学防抖，也在这一代自打自脸，遭到阉割。
　　18Pro的配置提升上来不少，但高达5999元的售价，终究无法让大家这次一定。
　　所以咯，眼看着精品路线走不太通。
　　魅族现在又把魅蓝搬了回来，但这产品。。。
　　同样也是在反复横跳的，还有去年的三零。
　　关于魅族三零系统这事，机哥也零零散散聊过好几次了。
　　一开始出来的时候，勇气确实令人佩服。
　　让人有种感觉，一向特立独行的魅族，又一次为这个行业走出了第一步。
　　结果呢，真的就是理想有多美好，现实就有多骨感。
　　搞得声势浩大的三零，仅仅半年就宣告失败。
　　So，现在回过头来看，既然魅族都已经兜兜转转试了这么多的方式，也哪哪都行不太通。
　　或许对于它们来说，光靠自己别说要回到巅峰了，能在做手机这事上坚持多久，都不好说。
　　至于吉利，机哥倒觉得它也并不像是，收购坚果后又放弃做手机的字节。
　　呐，除了成立新公司之外，吉利此前也已经广纳了很多原手机行业的高管。
　　能看出来，吉利这回啊，是真的想要好好造一造手机。
　　而且，众所周知，吉利的主业毕竟是汽车。
　　魅族已经着手在搞的FlymeForCar，如果搞得好，说不定也能和汽车的产品联动起来。
　　说得再简单点。
　　比起不值钱的情怀，以及不断被蚕食的市场份额。
　　机哥更愿意看到的是一个有资金搞研发、好好活下去的魅族手机。
　　（预言家，刀了）
　　并且，今天的文件中还有个细节：
　　懂的都懂。