519中国旅游日黄河岸边风陵渡！若你是郭襄，会选那场邂逅么？

　　红叶晚萧萧，长亭酒一瓢。残云归太华，疏雨过中条。树色随山迥，河声入海遥。帝乡明日到，犹自梦渔樵。
　　唐代许浑的这首诗，写于潼关，就在风陵渡对岸。太华、中条、河声、帝乡，风陵渡的山河形胜被大致勾勒出来了。
　　风陵渡，三省要冲，三河来汇，重关要津，千古名渡。南接中原，与河南相望，西锁关中，与秦省为邻。又天然是华北、西北、华中三大区的交界之处。
　　长期以来，风陵渡既是河运码头，承担沟通秦晋豫三省交通的功能，也是重要关隘，又称风陵关、风陵津。
　　芮城黄河风陵渡拐弯
　　这座与黄帝传说一样古老的老渡口，见过太多的衰与荣，见过太多的起与落，见过太多战与和，黄河水一副见惯不惊的模样，轻轻拍打着堤岸，完完整整流过来，又完完整整流过去。
　　山川造化
　　小浪底水库
　　黄河由内蒙古托克托县河口镇进入中游，东流的河水掉头南下进入晋陕峡谷。
　　传统地理划分将托克托县河口镇到风陵渡由北而南的河段称为黄河北干流，风陵渡处于黄河由北而南行进的最南端，
　　南流的黄河水在此最后回首北望，然后东折进入晋豫峡谷，过三门峡，冲出小浪底，就是广阔无垠的中原大地。
　　黄河北干流结束于风陵渡，或者说，黄河由风陵渡折头向东，这是晋省与秦地两座大山脉的共谋产物。
　　中条山
　　山西这边，吕梁山在内蒙古将东流河水相牵南向，出龙门向南行进168公里，山西南部一座大山由东北向西南伸过来，这就是中条山。
　　中条山东北接太行、太岳山，在风陵渡停下脚步。陕西那边，秦岭山系由西向东而来，与中条山在河边打了个招呼擦身而过，继续向东边延伸一段距离。
　　两山相会，把黄河向南的路途阻断，只能折头而东，进入苍苍莽莽的晋豫峡谷。
　　但是，两山相会，还不足以成就风陵渡。为什么呢？
　　黄河北干流行至龙门，河床由400米骤然扩大到几公里或十几公里宽，流经山西一侧河津、万荣、临猗、永济、芮城5县，为古河东盆地的腹心所在。
　　龙门
　　河床骤宽，主河流摇摆不定，遂有三十年河东，三十年河西的河流奇观。
　　由龙门到风陵渡、潼关之间的黄河，全长132。5公里，被称为黄河小北干流。
　　大禹渡
　　黄河入此，落差相对较小，适合做渡口的地方颇多，自龙门而下，山西一侧有禹门渡、葫芦滩渡、汾阴渡、西头渡、南赵渡、安昌渡、蒲津渡、潘西渡、原上渡、杨范渡、姚王渡、浪店渡、夹马口渡、黄龙渡、薛家崖渡、双店渡、首阳渡等，最后是风陵渡。
　　其实落差也小不到哪里，否则也不会有三十年河东，三十年河西带来的诸多福祉和数不清的水患。
　　大禹渡
　　这些大大小小的渡口或码头，基本上还是遵循着黄河渡口形成的一个重要地理原则，即大部分渡口，都处于一级支流与黄河汇合的地方。
　　黄河进入中游，上下游之间的落差达800多米，主河道大水汹涌，激流浩荡，甚至还有落差达28米的壶口瀑布，黄河中游河段航运不得不分成若干段落连续相接。
　　大禹渡
　　幸好，中游两岸有大大小小70多条一级支流汇入，支流夹带的泥沙和巨石将河床抬高，所以在一级支流与主河道汇合的地方，都有一道大碛斜插主河道，几乎与主河道垂直相交，这样河床被壅高抬升，激流会暂时放缓脚步，水情相对平稳，适于设港驻船。
　　黄河小北干流段，一级支流从数量上考量，比龙门以上的北干流要少得多。少是少，不意味着不大。
　　黄河两大重要支流，一条汾河，一条渭河，都在小北干流与黄河汇合。比起黄河，汾、渭算是小水，但汾育晋省，渭养关中，春秋、战国、两汉，秦晋几千年的荣衰与两条河有扯不清的瓜葛，无论水流量还是承载的历史，哪能不算是大河！
　　小北干流段，除汾河、渭河之外，还有北洛河、澽水、涑水几条河流来汇，每条河流的汇入处，都有大的渡口。
　　四周大山大河，风陵渡扼守三省要塞。制图Paprika
　　风陵渡地处黄河东折拐角。小北干流行进100多公里，河床都是几公里或十几公里宽，到了东折拐角，左岸的风陵渡与右岸的古潼关像商量好似的，河道突然收束，再收束。
　　黄河已经收纳了汾河、澽水、涑水，身躯庞大，河道收束，黄河固有的脾气难免见长，主河道复又激流滚滚，浪涛汹涌。
　　饶是你潼关扼关中望中原，饶是你风陵渡锁钥三省，似乎绝无泊舟驻船的可能。
　　但风陵渡偏偏不急不缓，一派温婉。
　　小北干流的叙述到了结尾，最后达到高潮。此时，风陵渡下游对岸潼关南原，渭河行进千里浩浩荡荡而来。
　　渭河进入关中，已经收纳了包括泾河在内的大小十数条支流，进入潼关后，再牵手北洛河一起奔向黄河母水，是所谓三河相会。
　　渭河，这条黄河最大的支流，每年要给黄河贡献5。8亿吨泥沙，风陵渡河道因此被壅高抬起，落差减少，水情平稳，正好设渡。
　　蒲津渡
　　但在河东，比风陵渡经济和战略地位重要的渡口有的是，比如风陵渡上游20多公里处的蒲津渡，这里出土的唐代大铁牛，宣示着这座著名渡口曾经的辉煌，地当东都，扼守西京，蒲津为要。
　　但是，它很快衰落。除了历史的原因之外，更重要的还是地理的原因。
　　从明代开始，黄河游荡不定，摆动幅度越来越大，逼近蒲州城，涤荡朝邑县，河谷越来越宽，沙洲越来越多，蒲津桥不时被冲毁，蒲津渡虽努力维护着天下第一要津的地位，实际摆渡功能却不断下降。
　　此种情况下，在汉魏之际尚被称为河北小渡的风陵渡，无论是战略地位，还是沟通秦晋的功能地位，不断培强，就是因为其河岸相对固定，当得起千年永固了。
　　风陵渡地位增强的另外一个原因，还有对岸的潼关。
　　潼关对于关中地区的重要性自不待言，设渡关防当是应有之意。但几千年来，却从未以渡口功能显示它的重要性。
　　汉代初建潼关城，因为黄河紧逼南岸，只能建在秦岭山脚的高垣之上，后来才一步一步挪到河滩上。但渡口和码头却一直设在风陵渡。
　　风陵渡河岸稳定，河滩上的潼关城却提心吊胆。上世纪50年代初，风陵渡河岸凤凰咀崩塌，大体积土石瞬间壅塞河道，黄河水直接涌入潼关城。民间有谚：凤凰咀崩塌啦，潼关街上拾鱼呀！
　　故而潼关虽然是渡口，但并没有形成太大的码头。渡口和码头可合二为一，但却是两回事情。
　　山川地理如此巧妙安排，就有了这座与华夏民族同样古老的历史名渡。
　　风陵渡，是众多渡口的枢纽。制图Paprika
　　老渡沧桑
　　风陵渡古老，有多古老？
　　风陵，指的是风的墓封。传说，风，亦称风后，乃上古时期黄帝的丞相。
　　关于风后这个人，《淮南子》《史记》均有记载，各种传说，历代演义，已经是神仙一级人物。演义神话，大抵简略。
　　皇帝大战蚩尤图源网络
　　当年，黄帝与蚩尤作战，蚩尤是战神一级人物，结果黄帝三战三败，最后，蚩尤作法兴雾，黄帝大军陷于一片黄雾之中进退失据。
　　这时候，大臣风后发明指南车，帮助黄帝大军辨明方向，遂大胜蚩尤。风后死，黄帝嘉其功，筑封陵以葬。是谓风陵。风陵渡也由此得名。
　　涿鹿之战图源网络
　　作家韩振远整理乡邦文献不遗余力，他跟我讲，综合史籍记载，黄帝部落与蚩尤部落之间的战争，叫做涿鹿之战，涿鹿，即今运城市盐池边上。
　　运城盐池
　　运城盐池，在上古、近古中国，是关乎国族生存与命运所在，一直到宋、金时期，盐池仍是敌对双方的战略争夺目标。
　　上古部族发生这样的战争并不奇怪。盐池起雾是常态，并非哪个作法。指南车发明，显得至关重要。
　　2004年头回探访风陵渡，企图寻找风陵所在，但古风陵在漫长的岁月中几经毁废、重修，具体位置居然成了问题。
　　也是韩振远有心，当年结伴探讨未果，后又数度前往，终于落实，风陵的准确位置在距离风陵渡铁路大桥不足一箭之遥的西王村。
　　风陵矗立于黄河岸边，仰视穹庐，俯瞰雪浪，对岸的潼关古关仿佛触手可及。
　　西王村遗址全国重点文物保护单位碑图源运城晚报
　　探得风陵的准确位置还在其次，脚下这个西王村，怕只比风陵的传说更古老。
　　1960年春，中国科学院考古研究所山西工作队的专家来到西王村，在村南的台地上，经过73天发掘，出土大量新石器时代陶器。
　　经过多次考古论证，专家们将西王村遗址定为仰韶文化西王村类型，时间在5600年至5000年前。这是个比西安半坡遗址更早的文化类型，却与半坡文化有着许多相同之处。
　　《考古学报》1973年第一期刊载的西王村仰韶早期生产工具图
　　专家们断定，早在5000多年前，大河北岸的西王村人，就与南岸的半坡人有了交往，在当时的大河之上，两地族人驾着独木舟或其他渡河工具，开始摆渡往来。
　　也就是说，西王村的历史，要比风后的传说更远，也就是说，风陵渡的历史更早于风陵。
　　春秋战国时代，秦晋、秦魏争霸，风陵渡是战争的桥头堡。
　　公元前615年冬天，秦康公自统大军，从风陵渡过黄河，进攻晋国。晋国上卿赵盾率军迎敌。两军皆深沟高垒，依河而战。
　　大战开始前，黄河岸边北风猎猎，涛声轰鸣，秦康公手持玉璧，匍匐跪拜，向大河祈祷，请求河神保佑。大战的结果是两败俱伤。此战史称秦晋河曲之战。
　　东汉末年，曹操也曾与马超大战风陵渡，同样是两败俱伤。
　　风陵渡没打过漂亮仗，两败俱伤居多。倒是风陵渡头的航运挽输让人充满缅想。
　　春秋，晋惠公当位，晋国遭遇大旱，向秦穆公借粮。秦穆公征发秦粟万斛之巨，泛舟出渭河，经风陵渡，再沿汾河溯流而上直抵晋国首都。史称秦粟输晋，泛舟之役。
　　秦汉定都长安，风陵渡与潼关相望，为京城门户。西汉初年，全国尚未一统，汉高祖刘邦便迫不及待地在潼关、风陵渡设立管理机构，名为船司空衙门，专门管理潼关与风陵渡之间的航运。风陵渡从此正式成为官渡，纳入了朝廷管理序列。
　　西魏大统三年（537），东魏大将窦泰率军进攻西魏，济自风陵渡，顿军潼关。
　　唐代，蒲津渡虽近在咫尺，唐王朝对风陵渡仍十分重视，唐圣历元年（698），武则天在风陵渡南置关，称风陵关，又称风陵津。
　　唐代之后，风陵渡的要津地位一天天增强，漕运异常繁忙，过往船只连绵不断。
　　明洪武八年（1375），设置风陵渡巡检司船政，隶属潼关卫，统管两岸渡口，稽查往来商贾，征收税金。
　　至清代，风陵渡有官船十一只，水夫八十四人（《续潼关县志》）。乾隆年间，风陵古渡达到鼎盛。
　　《同州府志》载：每逢晴日，大小舟船往来于河上，有客船、货船、游舟，星罗棋布，飘忽无定，煞是繁华壮观。
　　同黄河其他重要渡口码头一样，沟通两岸的同时，其经济辐射半径亦随之扩大，风陵渡繁盛一时，商贾往来，店铺林立，已经是一座集仓储、物流、物资集散交易和服务业于一体的码头商港。
　　民国初年，渡口经营获得甚丰，河南、山西船帮争夺经营权，直到惊动山西省建设厅出面方得以解决。
　　1949年5月，解放军太岳军区设立风陵渡河防司令部第一军渡，调集木船102艘，集中船员1500余人，从6月7日至6月24日，把第一野战军十八、十九兵团40万大军和武器弹药、辎重运过黄河。接着，又把华北教导团，华北炮校教导团，南下工作团第一、二、三、四梯队运送过河。
　　接着，渡口繁忙了有两年多时间，山西商人拖家带口，陆陆续续从西安回来，行李家当每天拥挤在渡口上，各种各样奇形怪状的物件像开了万国博览会一样。
　　新中国成立后，渡口有盛有衰，由木船而钢船，由机船而轮渡，变化在不经意之间。
　　1995年，黄河公路大桥横架南北，这座千年老渡口的繁盛从此换了面目。
　　茅津渡
　　2004年，风陵渡下游与河南省三门峡市隔河相望的茅津渡，从运（运城）三（三门峡）高速公路大桥开通运营那天起，几乎在一夜之间沉寂下来。
　　茅津渡停航停渡，标志着黄河中游5000多年的航运史正式告一段落。
　　烟火人间
　　2004年到风陵渡，正是春天。
　　在风陵渡边上的赵村访到一位当年的船工。老船工叫赵兴元，当年已经是84岁的老人了。赵兴元60岁退休，在船上滚打了30年整。
　　老人讲，赵村全村过去有3000多口人，大都有扳船摆渡的经历。依河而生，傍河而长，靠山吃山，靠水吃水，水里谋生，船上日月。
　　扳船摆渡，既是活路，也是生意，禹门口接下来从吕梁山掘出的船炭，再从潼关迎接渭河扎筏放流而来的西河松，再贩运城盐池的盐到河南黾池、三门峡。
　　老人讲，过去讲官船十一只，水夫八十四人，还不包括货船、客船、游船，几项合起来，最繁盛的时候，上百条不止。
　　最大的船上立起三根桅杆，装载三四十吨货物，最小的，当然是打鱼船，还有只敢在岸边浅水游弋的鞋船两只不足七尺的小舟，绑上横木联接起来，然后两脚各踩一只，在河上采菱挖藕，或捕鱼像一双鞋一样。
　　新中国成立之后，渡口由国家统一经营。统一经营后的风陵渡还有20条渡口船每日往来于晋陕之间，每天可以过渡20多辆大卡车。
　　风陵渡地处山西最西南端，黄河冬季基本上不封冻，故而航道畅通，终年可航行。老人只记得1939年冻过一次河，船停了半个多月。
　　但是，一到雨季，从春天第一个汛期桃花汛开始，河里行船就十分困难了。过渡的船都要扯起帆篷，顺风顺水过渡到潼关也得半个小时左右，风若不顺，过渡一次至少两个小时。
　　秋汛水涨，船不好靠岸，有时候随主河道大溜一个劲顺流而下，一直漂到河南境内才勉强靠岸。秋水时至，是船工们最为紧张的一个时段。
　　船工对这条奔涌的大河充满敬畏，秋汛河涨，每行一次船回来，躺在炕上能做几场噩梦，须赶紧延请蒲剧班子给河伯唱几天大戏。每逢初一、十五，行船之前，都要备好供品，焚香拜过河神大王，将祭品一股脑儿倾入黄河，心方才能安下来。
　　风大流急浪滔天，一脚踏在阴阳界，风浪里讨生活，那是多么难吃的一碗饭啊！
　　老人还讲，老辈子人有打鱼的，岸上的人却很少吃鱼。为什么呢？鱼不止饿嘛！炖鱼费调料嘛！但是，老人却知道黄河鱼的妙处。
　　老人说，河里的鱼多，河水会不失时机透露渔情，或者从水情可以看到鱼在河底觅食的姿态，水花溅起，就可以判断出鱼的斤两，可以判断清楚这是白条，还是鲶鱼，或是黄河大鲤鱼。
　　黄河大鲤鱼那是漂亮，脊背有四两金，腹下有四两银。春天里，鱼油藏在尾巴骨那里，冬天里，则藏在腹部的鳍叶两边。
　　鱼还会叫，你听过吗？老人笑着问。
　　鱼叫起来好有意思，可以从叫声中判断明天的阴晴，可以预知天上的风雨。鱼是会笑会哭的，你知道吗？鱼能判断人是智还是愚、是贤还是不肖、是昏还是圣的呢。
　　老人说得神乎其神，说罢，呵呵一笑，频搔白发，笑眉笑眼望一眼大河。
　　陡然想起一件事来，就是老人说他曾运送过南下工作团。在四川曾访问过一个老太太，就是当年工作团成员之一。
　　她当年不过20岁出头，记得清楚，过河那一天正好是八月十五。一船又一船，年轻的南下工作团队伍被运送到潼关滩头，突然有人说：今天是八月十五。
　　大家抬起头来，一轮明月牢牢地挂在山西那一头的天上，并没有随他们过河来。顿时，河滩上上千名年轻人都眼里蓄满泪水：这是要离家了。
　　风陵渡口初相遇，一见杨过误终身。
　　看金庸《神雕侠侣》，大侠杨过与郭襄邂逅于风陵渡，在读者心里，风陵渡是侠骨柔肠的同义词。
　　这个中秋之夜，是不是比杨过和郭襄的相遇更荡气回肠？或者，老渡口上演这样荡气回肠的故事是再平常不过的事。
　　2019年，再访风陵渡，今非昔比，老渡口历史，老渡口功能，均已经退为背景，或者说，已经变为一个叙述的线索，偌大的黄河滩涂成为一处集生态农业、旅游休闲为一体的现代开发区，
　　蓝瓦红墙点缀在碧绿的田野中，老渡口摇身一变，分明是一处园林所在，游乐、休闲、餐饮服务，等等诸般，如果不是边缘那条流淌亿万斯年的黄河提醒，你很难将它跟遍布中国的生态园区区别开来。
　　阵痛，重生，调整，一直走到今天。变化了的是人们的生存方式，不变的，是千古流淌的黄河水，不惊不澜。北方的这条大河风姿依然。
　　end运城文旅