理想L8对比理想L9，豪华加倍，快乐也加倍？

　　理想L8和理想L9到底有什么区别？这是看完理想L8发布会我心里最大的疑惑。家族式的车型设计理念我见了很多，但这样操作的还是第一次！那么，在理想L8和理想L9之间，到底存在多少区别？
　　就是一个模子刻出来的！
　　前脸就不说了，不管是理想L8还是理想L9都使用贯穿式的LED灯带。封闭式的前脸设计也是新能源车中的常规操作了。对于不清楚两台车尺寸的买家，还真有点傻傻分不清的感觉。
　　侧面应该是两台车差别最大的地方，靠近车头的地方其实差别不大，最明显的差异在于后半部分，理想L9的窗户面积明显更大，毕竟轴距差了十几厘米，还是要有所体现的。
　　两台车都使用低风阻轮毂，配合上隐藏式的门把手，工程师在理想L8以及理想L9的能耗优化方面还是非常到位的。
　　两台车的尾部也存在一些区别，贯穿式的LED灯都没落下，倒是牌照框的位置不一样了。在理想L8上，牌照框被设计在靠近底部护杠的地方，而在理想L9上，牌照框则被设计在尾部靠近中央的位置。还是那句话，如果没仔细看，一般人还真分辨不出这是理想L8还是理想L9。
　　内饰豪横！
　　内饰部分，我也可以说两台车基本找不到太大的区别。不管是理想L8和理想L9都使用HUD方向盘交互屏幕双15。7英寸的大屏以及后排娱乐屏的设计。配合这种极简的内饰设计方案，车内的豪华与科技感是营造得十分到位的。
　　空间方面两台车还是存在着一些不同的。虽然都使用222的座椅布局方案，但理想L9的车内空间明显大得多，毕竟轴距存在100毫米的差异，这也是可以理解的。而且理想L9拥有车载冰箱和车内香氛系统以及后排小桌板的配置，这也是理想L8所不拥有的
　　智能硬件方面同样差距不大，如果你选择的是Max版本的理想L8，将会获得两块高通骁龙8155芯片以及两块英伟达OrinX芯片，这点和理想L9保持一致。如果买的是理想L8的PRO版本，其驾驶辅助芯片将会是地平线征程5。老实讲，无论是理想L8还是理想L9都很卷，尤其是在辅助系统的硬件部分，双芯片的设计就可以看出端倪。
　　双电机，双倍快乐！
　　动力系统这里，不管是理想L8还是理想L9都使用1。5T增程机前后双电机的设计且在参数上也是一视同仁。不管是哪个版本，最大功率都是330千瓦，峰值扭矩620牛米。推动质量2。5吨上下的理想L8或者理想L9还是绰绰有余的。
　　不过，在电池方面理想L9还是要大一些的。装载一台44。5千瓦时电池组，支持理想L9在纯电模式下行驶215公里。而在理想L8上装载的则是42。8千瓦时的动力电池组，可支持理想L8在纯电模式下行驶210公里。两者差距不大，对于天天在市区里通勤的买家而言理想L8或者是理想L9都可以当作是一台纯电车来用。
　　悬架部分厂家也是非常大方的给了理想L8理想L9前双叉臂后多连杆空气悬架的配置。先不说实际体验如何，光这样的架势就可以迷惑不少同行，确实有点不讲武德的感觉了。
　　写在最后
　　从某种程度上说，理想L8的Pro版本就像奶茶中的中杯，而Max版本则代表着大杯。至于价格更高的理想L9，个人认为可以比作是桶装。不管选择哪一台车，你都可以获得相当完善的产品使用感受。如果你对驾驶辅助系统的芯片算力不太在乎，理想L8的Pro版完全可选，如果你喜欢一步到位，完全可以选择理想L9。就这样，下单去吧！