取消入境航班熔断机制回国机票价格会猛降吗？

　　11月11日，国务院联防联控机制综合组发布《关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施科学精准做好防控工作的通知》，公布进一步优化防控工作的二十条措施。
　　其中明确提出多项利好措施，包括对入境人员，将7天集中隔离3天居家健康监测调整为5天集中隔离3天居家隔离等。同时，取消入境航班熔断机制，并将登机前48小时内2次核酸检测阴性证明调整为登机前48小时内1次核酸检测阴性证明。
　　今年以来，国内民航业承压，长线旅游市场持续低迷。在业内人士看来，此次疫情优化防控措施将提振国内航空及旅游业的恢复。
　　国际航班措施优化
　　回国机票会猛降吗？
　　消息一出，国际机票搜索量大涨。11月11日，飞常准APP数据显示，当日出入境航班搜索量已经达到2020年5月以来最高值，较今年低位运行期间提升125以上，其中部分热门航线搜索量提升明显，如日本回国航线搜索量提升超过3倍，英国回国航线提升超过4倍。去哪儿平台也显示，国际机票顺势搜索量达到近一年峰值。
　　新政策对国际航班的管理有所放松，近日，许多社交平台的海外华人都开始火热的讨论，回国良机已至？曾经的天价机票会不会猛降？
　　那么，维持高价位的回国机票跌了吗？英国留学生小宁告诉天目新闻记者，从英国回国的机票，基本都在1。5万元左右，没看见明显的降价。可能开放新航班也需要点时间。现在的需求还是很大，最近有航司开始陆续增加航线，我们也看到了希望。
　　澳洲、俄罗斯、印尼等地的留学生则表示，回国的机票有降价，大多降价几千元。本来还在观望，犹豫假期要不要回国，看到政策调整，我突然有了回国的念头，入境会更加方便，也节省了时间和精力。印尼华人小胡告诉天目新闻。
　　整体来看，除个别航线价格松动外，大部分航线机票价格比较稳定。不过，随着近期国际航班增多，英国、韩国、日本等回国机票价格确实出现小幅回落。据航旅纵横的数据显示，11月110日，出入境航线平均支付票价（不含税）约为8783元，比上月同期下降约18。
　　中国航空运输协会研究员韩涛告诉天目新闻记者，取消熔断对航空业会产生正面影响，对恢复国际航班有推动作用。而临近各个节日假期，国际航班运力会随之大量增加，旅行需求也有望增长，出境和入境的需求未必会匹配，可能会形成出境大于入境的情况。
　　随着国际航班的逐渐增加，供给端的调整必然会引起价格的变化。但政策落地还需一定时间，而由于入境隔离政策依然存在，所以有效的需求未必会很快打开，预计国际机票价格会随之下滑，以争夺那些为数不多的国际旅行客源。韩涛分析。
　　多家航司新增航班
　　航空业复苏会加速吗？
　　近期，多家航空公司集中公布了新航季航班计划，宣布将陆续恢复、新开或增加多条国际航线，加之本次疫情防控政策的调整，是否提振航空业复苏？
　　11月11日，就在疫情优化措施发布之后，A股市场上航空板块出现明显拉升，中国东方航空、中国国航一度涨超7，南方航空、春秋航空、吉祥航空也跟涨，市场认为航空业将迎来一波利好。
　　IPG中国首席经济学家柏文喜告诉天目新闻记者，随着全球疫后旅行的恢复以及国内疫情管控的灵活化与精准化，国际航班机票供需在双向上升的情况下，由于中国熔断措施的取消，座位与航线的供应恢复会更快。
　　但是，当下民航业仍面临着巨大的挑战。近日，上市公司2022年第三季度的财报披露。国航、南航和东航三大航司业绩环比发生好转，但仍未走出亏损阴霾，分别现身单季亏损榜单，三家航企合计亏损738。06亿元。平均每日亏损2。62亿元，同比扩大205，创下历史同期新高。
　　目前，民航业复苏依然受到国内疫情点多面广的影响，民航各项经营指标均处于历史低位。今年以来，日航班量长期徘徊在4500班以下，不到2019年同期的13水平。民航业的挑战仍然是疫情造成的流动性急剧下滑，导致航班无法正常运行。韩涛说。
　　这也预示着，今年航空业仍需艰难前行。韩涛分析，近期，航空业经营成本大幅攀升，加上今年以来国际油价高位运行，汇率持续升高，民航业前三季度亏损超千亿元，不少航空主体资产负债率居高不下，已然资不抵债。
　　目前，中国民航业亏损压力巨大，推进民航业的迅速复苏十分迫切，而如何处理精准防疫与促进民航业复苏的关系问题，则是民航业当前亟待解决的最大问题。柏文喜表示。
　　不过，多家航空公司陆续恢复、新开国际航线，释放行业复苏的积极信号。全球航空数据提供商OAG的报告指出，冬春航季即将到来，到2023年1月，全球整体航空运力保持乐观，北美等地的运力水平接近全面复苏，而中国是航班运力增幅最大的市场。