盒马再变阵

　　中国商报（记者冉隆楠文图）作为新零售概念引领者的盒马，近日进行了新的战略调整。
　　盒马CEO侯毅发布内部信，宣布盒马已完成新一轮组织架构升级，建设数字化多业态矩阵，围绕多业态升级组织，成立三大事业部三大中台的三横三纵业务架构。
　　值得一提的是，这并不是盒马第一次变阵。从创立至今，变就一直伴随着盒马的发展历程。这次的新战略，盒马想明白了吗？
　　近日，盒马CEO侯毅宣布盒马完成新一轮组织架构升级。
　　盒马新变阵
　　盒马又变阵了。
　　盒马CEO侯毅这次发布的内部信透露出了很多信息，让人不禁想起今年年初侯毅宣布线上线下共同发展的双轮战略。当时，侯毅提出的发展目标是将线下订单占比从30提升到50，从单店盈利提升为全面盈利。
　　盒马CEO侯毅。企业供图
　　据悉，内部信中提到，纵向三大事业部以满足和引领消费需求为目标，持续进行价值创造；横向三大中台以打造高效的数字化体系为目标，持续进行能力建设。
　　其中，纵向设置盒马鲜生事业部负责盒马鲜生、盒马mini业态经营，盒马MAX事业部负责盒马X会员店业态经营，盒马NB事业部负责盒马邻里及盒马奥莱业态经营。
　　横向设置商品研发采购中台、物流供应链中台、技术中台，全面实现产业互联网，通过结构化、数字化、AI化的能力建设，支持盒马不同业态的经营和运营。盒马原资深副总裁、商品采销中心总经理赵家钰被任命为盒马CMO（首席商品官），直接向盒马CEO侯毅汇报。
　　侯毅在信中表示，盒马多业态矩阵定位于老百姓一日三餐的一站式解决方案，更广泛地满足老百姓对美好生活向往的需求。其中，盒马鲜生事业部、盒马MAX事业部主要服务一二线城市消费者，盒马NB事业部则以服务下沉市场为主。
　　盒马多业态矩阵定位于老百姓一日三餐的一站式解决方案。图为消费者正在一家盒马鲜生门店购物。
　　总而言之，纵向三大事业部以满足和引领消费需求为目标，持续进行价值创造；横向三大中台以打造高效的数字化体系为目标，持续进行能力建设。
　　值得关注的是，侯毅这次系亲自带队。据悉，盒马NB事业部CEO由盒马CEO侯毅兼任，原盒马鲜生北京区总经理李卫平（蔚苹）任命为盒马鲜生事业部CEO，直接向盒马CEO侯毅汇报。
　　在此次组织架构调整之前，盒马采取的是大区制，即每一个区域都是一个相对独立的单位，对总部的管理水平要求更高，在资源统筹上也相对困难。在确定了三大事业部后，每个事业部面对的是相对独立的市场，需要从生产关系上进行自上而下的调整和配合，大区制度已经不合时宜，事业部制应运而生。
　　盈利才是目的
　　盒马想赚钱。
　　甚至可以说，全面盈利提速已经成为盒马目前发展的第一目标。
　　回顾年初的双轮战略，侯毅提出，要遵循零售经营管理本质，制定与此相适应的盒马内部组织机制和薪酬福利机制，暂时勒紧裤腰带，但将通过扩大期权发放范围，让更多一线员工分享盒马的成长成果。继续夯实零售基本功，深化精益生产、精益管理，包括梳理工作流、建立内部模块化独立核算体系等。盒马鲜生从线上发展为主，线下发展为辅，升级为线上线下共同发展的双轮战略。
　　再早一点，回到2019年，侯毅公开宣布盒马进入填坑之年，提出还是要回归零售的本质。这一年，他提出包装食品是否还具有竞争力大海鲜还性感吗线上的物流成本能不能覆盖掉三个疑问和创新话题。曾经将盒马鲜生标店复制到多个城市的盒马，开始思考如何因地制宜开店以及赚钱的问题。
　　如今，相较于年初提出的双轮战略以及2019年的填坑之年，侯毅新提出的三横三纵新业务架构可以说是将这个战略的执行模式进一步细化。目前来看，盒马的一体两翼战略架构已经非常明显：以全面盈利为体，双轮战略三横三纵为两翼。显然，现在的盒马已经找准了自己要走的道路，侯毅终于想明白了。
　　创立于2015年的盒马，彼时只有一个业态盒马鲜生。首店于2016年1月开出，被视为阿里巴巴新零售样本。
　　拥有全套悬挂链，店内设置进口海鲜大海缸，能在店内现场加工堂食，并主打线上线下融合的新零售模式盒马鲜生，刚刚出现就引起了零售业内的轩然大波。有人认为侯毅在讲故事玩概念，也有人认为这会给传统零售行业带来全新的变革机遇。
　　能在店内现场加工堂食，是盒马鲜生的一大特色。
　　无论如何，盒马鲜生在争议中快速成长起来。在盒马鲜生出现之后，多家零售企业和互联网平台纷纷跟进，数个类似的新零售业态争相布局。但发展至今，这些跟风者都已经消失在市场里，仅剩的新零售业态，只有盒马。
　　七年过去，现在的盒马已经不仅拥有盒马鲜生，还拥有多种创新业态。如今，侯毅重新划分了盒马的业态类型。从三横三纵新业务架构中可以看出，目前的盒马集中于盒马鲜生、盒马mini、盒马X会员店、盒马邻里以及盒马奥莱几大业态。其中提到的盒马鲜生、盒马mini、盒马X会员店、盒马邻里以及盒马奥莱几大业态，可以说是目前盒马最具盈利潜力的业态。今年年初，侯毅就曾提出，盒马要服务全国10亿消费者，一个方向是往上走，代表业态是盒马X会员店、盒马鲜生；另一个方向是往下走，代表的业态是盒马邻里和盒马奥莱。
　　盒马鲜生作为盒马主力业态，如今正走在实现盈利的道路上。作为盒马的第一个业态，也是目前最重要的主力业态，盒马鲜生店大、投入高，盒马CEO侯毅曾透露，盒马鲜生的单店开店成本在几千万元不等。曾有接近盒马的相关人士告诉中国商报记者：只要盒马鲜生停止开新店，应该马上就能盈利。截至目前，盒马鲜生已经在全国拥有300多家门店。
　　盒马鲜生一直奔跑在拓店的路上，如今其已看到了盈利的希望。
　　三江购物发布的2021年半年报显示，由三江购物运营的盒马宁波区域实现盈利697。12万元。宁波盒马是盒马授权委托三江购物全资子公司负责独立运营的项目，系加盟性质，截至目前三江运营6家盒马鲜生门店。前者提供商品等一整套驱动的流转体系，后者负责日常管理经营。宁波盒马通过一系列降本增效措施，上半年净利润达到697。12万元，去年同期净利润664。84万元，本期增长1361。95万元，实现6个月持续盈利。
　　另有接近盒马的相关人士透露，至少，现在能说明盒马这个模式是可以赚钱的。
　　至于盒马mini，早在2019年，侯毅宣布盒马的前置仓业务（即盒马小站）将全部升级为盒马mini，彻底放弃前置仓业务。该业态在2020年宣布整体盈利，走出上海，开启了全国复制的道路。
　　盒马mini早在2020年就宣布整体盈利，开启全国复制的道路。
　　盒马X会员店则是盒马在2020年开启的仓储式付费会员店业态，被侯毅视为盒马的第二增长曲线。盒马在2021年6月18日宣布该业态跑通、进入全国复制阶段后，七个月内，就在全国开设了六家X会员店。
　　盒马X会员店被侯毅视为盒马的第二增长曲线。
　　归属于盒马NB事业部的盒马邻里和盒马奥莱，则被业内视为盒马发力下沉市场的主力。
　　同样是在2021年，作为盒马的一个补充型业态的盒马奥莱在上海开出首店。短短半年时间，就已经在全国布局了40多家门店。该业态一方面承接盒马鲜生门店中临期、短保、易损耗的商品，另一方面挑选一些超高性价比的商品。盒马方面表示，希望在已经开设盒马鲜生的城市里，按照每56家盒马鲜生店配置一个奥莱店的规模，消化鲜生店的临期打折商品。
　　生鲜界的奥特莱斯盒马奥莱。
　　赚钱底气何在
　　虽然盒马的战略和业态一直在变，但不变的是对产品研发、供应链建设以及技术的重视。这些都成为盒马在前端不断折腾并想实现盈利的底气所在。
　　在此次组织架构升级中，横向设置的商品研发采购中台、物流供应链中台、技术中台除了能够支撑主力业态外，还是盒马继续夯实零售基本功的抓手。这也是盒马成立七年来所建立的核心优势和壁垒，中台化的目的是为了强化盒马底层能力，聚集优势，以适应未来市场竞争和多业态创新运营需要。依托于三大中台体系，统一供应链体系将形成规模优势，也可以让盒马能够进行业务快速扩张和迭代。
　　中台化后，盒马的核心能力将得到加强，包括商品采购和研发能力、运营效率、供应链优化等等。这些核心能力的提升，将会助力盒马从激烈的零售市场竞争中突围。
　　以商品力打造为例，一方面，自有产品研发一直是盒马引以为傲的特色。只有盒马有已经成为不少消费者心中对盒马的牢固印象。从2016年开出第一家店起，盒马不断推出自有品牌。2021年底，盒马自有品牌的销售额占比已经达到17，几乎覆盖各个垂直品类，体系较为成熟完备。
　　只有盒马有已经成为不少消费者心中对盒马的牢固印象。图为盒马IP形象与其他品牌的联名商品。
　　另一方面，盒马曾成立新品孵化中心盒马X加速器，打通投融资、商品研发、供应链支持、营销推广等内外部资源，为有潜力的新品牌、产品线和商品进行孵化、加速以及战略投资。
　　而在供应链方面，今年7月，盒马位于武汉、成都的两家供应链运营中心正式投入使用，盒马耗资100亿元打造的自建生鲜物流体系网络开始成型。盒马推出的供应链中心，与盒马的生鲜、即时即热即烹等不同产品需求相互匹配，设有多温层冷链仓、常温仓、生鲜加工中心及中央厨房工厂，产能可辐射中西部9个城市的近100家门店。盒马供应链中心投资负责人郝京彬表示：盒马供应链运营中心的最大特色是，将生鲜加工、中央厨房等功能与商品流转功能相结合，这样一体化的供应链中心效率将远远高于分布式作业。
　　经过七年磨砺，盒马已经不再是当初的那个零售新兵。侯毅也在内部信中感慨：新零售走向深水区。但对盒马来说，新零售的道路离终点还很远。侯毅表示，未来五年盒马将实现产业互联网和消费互联网的结合。