冬奥四大科技被攻克，从垄断到赶超，助力冬奥会顺利进行

　　文丨青天御史编辑丨青天御史
　　冬奥会高科技的腾空出世，能让犯规天团无处遁形，西方买不起的装备，我国研制倾注了三项航天核心技术，从被垄断到反超，北京冬奥会的这四大核心黑科技被我国独自攻克。
　　这最后一种更是大快人心，他们是怎么助力冬奥会顺利进行的？让我们一起来看看吧。第四种，自由视角拍摄技术
　　自由视角技术
　　早在2018年韩国平昌冬奥会上，仅仅在短道速滑比赛中，裁判就做出了20次犯规评判，其中竟然有十个判罚给了我国运动员，包括我们的大将选手武大靖，剩下的十个给了除韩国以外的十个国家。
　　但在我们的赛场上，裁判的每一次判罚都是经得住检验的，这多亏了我们的高科技360度环绕VR技术。为了看清运动员运动中的动作细节，我国打破美国垄断，专门为北京冬奥会自主研制了自由视角拍摄技术。
　　自由视角拍摄技术
　　其中一个被命名为猎豹的超高清4K轨道摄像机，占据了国家速滑馆冰丝带赛道的最外围。之所以叫做猎豹，也取决于他名副其实的速度。
　　据了解，顶级运动员的最高滑行速度可以达到70公里每小时，而猎豹能够以90公里每小时的速度对运动员进行智能捕捉、跟踪。在VR技术加持下，能实现360度无死角回放，任何一个轻微细小的犯规动作都逃不过他的火眼金睛。
　　自由视角技术
　　这是将先进的计算机视觉运动跟踪能力和人工智能，从实验室中带到了冬奥会现场，这也是我国首次采用自主研发的自由视角技术，为冬奥会提供赛事转播技术服务。也正是有了这项技术呀，才让犯规在本次冬奥会上无处遁形。
　　根据提供部分转播业务公司的负责人介绍，自由视角拍摄技术在2018年平昌冬奥会上就已经被投入使用了，但当时技术大部分被美国垄断了。而在本次冬奥会上，我国团队也中标获准的为本次冬奥会两项赛事提供转播服务。
　　第三种、国产雪车
　　雪车
　　高科技装备是体育竞赛尤其是冬奥会赛场上暗藏的较量，不管是哪项比赛，谁的器材更符合该项运动的标准、需求，谁在竞技中就会如虎添翼，尤其是作为本届冬奥会最烧钱的项目装备国产雪车。你肯定不会相信眼前的这辆车，没有发动机，造价竟然高达上百万元，并且需要二到四人操作，雪车也因造价昂贵被称为雪上F1。
　　你千万不要觉得能不能加入这项比赛仅仅只是技术的问题，这还得看你有没有钱，光是一辆雪车的运费，就需要数万人民币。曾经在上届冬奥会中，英国的两名选手为了参加雪车比赛，在国内发动了募捐活动。
　　雪车翻车
　　当然了，买不起的可以去租，曾经澳大利亚就租过荷兰的一辆雪车，奥运结束之后就要运到荷兰归还。但租雪车就会出现一系列问题，因为每辆雪车的性能都不一样，所以选手刚租到雪车时，对车的性能来不及适应，比赛成绩不理想、翻车是常有的事儿。
　　如果是不小心损坏了，赔偿的费用也是相当昂贵的，所以雪车是很多国家运动员的噩梦。在本次冬奥会以前，绝大多数的雪车都是由德国的三家公司生产的，由于技术被垄断了，每辆雪车都卖到了天价。
　　雪车
　　当年在平昌冬奥会上，宝马公司就为德国雪车队打造了高科技碳纤维雪车，成功助力德国队获得了冠军，但当时我国国家雪车队刚刚成立了2年，在雪车制造方面更是一片空白。为了能让我国运动员用上自己的雪车，取得更好的成绩，我国开始了艰难的研发之路。
　　2021年1月，我国第一代雪车问世，从此在这一领域达到了从零到一的突破。八个月之后，我国的第二代雪车就已经成功地完成交付。实现了从落后到领先的突破。到目前为止，我国已经有百辆雪车的生产能力。值得一提的是，我国研制的雪车可是拿出了造火箭的气魄，因为这是我国国家火箭队与汽车国家队红旗的强强联手。
　　第二代雪车
　　足足在国产雪车上倾注了三项航天核心技术，研制出了宇航级纤维复合材料、高精度整体制造技术的国产雪车，并且结合流体力学计算，用上了航天的风洞实验和结构设计技术，使我们的国产雪车相较于国际同类产品在风阻系数上小了8左右，将先进的航天材料技术应用到冬奥装备上，有力保障了装备的高性能和高质量，让中国制造再次刷新国际标准，不少其他国家队也都投来羡慕的目光。第二种、赛事转播监视器
　　冬奥赛事转播监视器
　　如果不是海信在画质芯片领域20多年以来的不懈努力和研发，我国在本次冬奥会上的现场直播系统，还是得被日韩的专业显示器卡脖子。
　　根据了解，基准监视器与家用显示器大不相同，这些屏幕必须具备高分辨率的数字液晶面板、高纯度的色彩过滤、快速响应时间等苛刻要求，他堪称显示行业的标尺，并且价格不菲。
　　海信监视器
　　一台32英寸的基准显示器需要30万元左右，相当于一英寸1万元，这简直就是天价。除此之外我国进口这些设备不仅消耗资金，运输还需要大量时间，但海信的入局打破了这一局面。
　　2020年九月份，海信研发了首个具有自主知识产权的基准级广播监视器，打破了日系品牌垄断，填补了我国技术的空白。如今，我国冬奥会的两台B级转播车全部搭载海信监视器。除此之外，冬奥会的8K广播级专业监视器海信也参与了开发，并拥有我国自主知识产权，为我国8K赛事转播提供了强大的动力。
　　海信专业监视器第一种、高钒密闭索
　　冰丝带国家速滑馆
　　在此次冬奥会的各类场馆中，有一个场馆让大家印象深刻，沿着北京中轴线一路向北，国家速滑馆幕墙上有着22条冰丝带光华流转，仿佛是运动员冰刀上留下的一圈圈划痕。与雄浑的钢结构鸟巢、灵动的膜结构水立方相得益彰。
　　而空中俯瞰这座建筑，马鞍形状的屋面像是一个巨大的网球拍，这些编织成巨大钢铁天幕的线就是高钒密闭索，并且这些索体全部采用的是国产钒索。它具有承载能力强、密封性能好的特点，用量用量分别为98根和60根，仅有传统屋面的14。
　　在建馆初期，我国急需用到这种高钒密闭索，但技术全部掌握在欧美国家手中，价格还十分昂贵。为了彻底摆脱西方对国际市场的垄断，我国决定依靠自主研发。哪怕只有1的希望，我们也要付出百分百的努力去证明国货的高水平、高质量。
　　事实证明啊，我们做到了，但这项技术面临的考验一点也不小。为了攻克密闭所有生产线，研发团队还获得两项实用新型专利。在实验、缆索进场前期，工人们忍受着零下15度的天寒地冻，24小时吃住都在工地，来不及搭建有暖气的工棚。
　　高钒密闭索
　　在这样恶劣的环境下，工人们认为能为冬奥会场馆的建设出一份力，多苦也值得。有了这样的热情，我国仅用了四个月的时间，巨力索具就下线了第一批产品。不仅所有指标均满足设计规范要求，并且成本远远低于美、西方等同等技术的价格，生产工期还可以节约一半，再次证明了巨力索具在国内甚至国际锁具行业的主导地位。
　　最终，我国将高钒封闭所首次使用在了国家速滑馆冰丝带上，既节能环保、节约材料且符合绿色办奥的要求。但凡使用过国家速滑馆的外国运动员都不由得竖起大拇指，称中国的国家速滑馆是世界上最舒适、最安全的速滑馆。
　　国家速滑馆
　　在冬奥会场馆外，巨力索具也出现在了航空航天、大湾区的建设，甚至是2022卡塔尔即将举办的夏季世界杯主体育场等国内外建设项目中，据说2024即将承办第33届奥运会的法国也有意引进这项技术，这些都彰显了我国生产研发的硬核实力，我国也正在逆势崛起。
　　关于冬奥会的关键技术，你还有什么深刻见解呢？欢迎留言讨论。
　　国家速滑馆