骑行川藏十周年回味没有什么能够阻挡

　　2012年7月18日芒康如美
　　没有什么能够阻挡
　　一觉醒来，所有的不舒服一消而散，精神倍儿好。
　　对了，这个时候可以说说一路上关于治安的事了。骑行川藏线以来，路上出康定时遇到部队在路边的关卡；在理塘看到一检查站点七八个特警；过金沙江听说检查身份证本以为会看到威武壮观的场景，结果就两个警察两个当兵的外加一个藏獒；进入藏区，进出县城都得登记，昨晚住宿还被特警查房。
　　今早出县城，同样碰到检查站，这是进也查出也查啊！本以为会很严，怎奈骑车太多，眼瞅着堵着一大堆人，直接不用登记放行了，哈哈，看看，也不是很严嘛，还是很容易变通的！
　　早晨，下着小雨，路依旧是碎石路，骑得好颠，爬山的过程中，发现这个弯拐得太多，这时候我想到了抄近路，一路上豪言要搭一段车，推一段车，然后再抄一回近路。今天算是要将这个圆满了。
　　关于抄近路。路书上一直强调，不要耍心眼，抄近路：
　　遇到之字形的回头线不要抄近路，那是得不偿失的事。为了抄近路，走小路，你的肠子都可能会悔青的！
　　特别提醒是不要妄图抄近路走，一定要走大路。在海拔4000多米的山上扛着自行车爬坡，你可以试试？
　　波尔说：翻越拉乌山。注意：这个位置可以抄近路！试试？N个兄弟接着说：不要上波尔的当！不能抄，累死！
　　回来时我才发现，我选的一段抄近路的地方，正是波尔建议的地方，就是这里：
　　算不算被波尔坑的呢？
　　说实在的，昨晚病得厉害，直接没看路书，今早选择抄近路，完全是心血来潮，没想到竟然走了波尔建议抄近路的地方了。
　　说下自己实实在在的感受吧，下雨，草地上被雨水侵泡，有的地方还有稀泥，不过在草地上，好很多。4000多米的山上，推车爬实在是件很受伤的事，十几米没到，我就想打退堂鼓了，因为这个比慢慢骑要耗体力多了，而且这个氧老是觉得缺。但是和队长、饭哥他们下战书，比比谁先到，我要是这么轻易退下去，那岂不是要让他们笑个五分钟，而且以后次次拿出这个笑个五分钟。
　　索性慢慢往上推吧，坡度不算太高，但是有的地方还打滑，而且需要你一口气推上去，没有缺氧的感觉无法体会到这个有多艰难，推一小段就得缓个半天，有一段小坡，推一半实在推不动，就想躺在地上了；但是车还有下滑迹象，当时累的真想撒手让车滚下去，自己好好休息下。一想到，即使这样舒服之后，自己还得苦逼得下去再推上来，然后就来了点动力，继续一口气推上去。而就要到大路上时，因为路边挖的坑，要搬着车子才能上去，但是看到队长和饭哥，在后面好远，顿时兴奋起来，明显吗，这是比赛要赢了，缓缓劲，走你！
　　队长、饭哥到了之后，要求给我拍张照，以此说明这段路是我推上来的，虽然过程很艰辛，但是谁管它呢？我们要的是这个结果，而这个喜悦是再多艰辛也值得的！
　　同时，我发现一个大树，加引号是因为这棵树并不算大，而称它为大树是因为，这儿山属于草甸，几乎全是草，看不到树，而这棵就显得异常特立独行，整个山上就这一棵，很有个性，用现在话说，很有正能量，让人联想很多。
　　到垭口基本就是今天的胜利点，接下来就是享受胜利的大下坡了。垭口集体留影一张。
　　下坡其实也没有想象中那么美好，因为寒风吹，膝盖受不了，得防护下，看饭哥的防护措施，潮吧？我们就用他的手势来形容吧，哈哈
　　山顶看远处，真美，虽然有乌云漂浮，但是蓝天很蓝，视野开阔，远山，平地，逶迤路面，最大的感受就是无比敞亮。
　　上坡时碎石路，而今天的下坡，是上好的柏油路，太爽了！关于这路还有一段说法呢，芒康境内为民间工程队，东达山附近到左贡为武警部队。这时候对部队再次燃起敬佩之感，说得最多的就是效率！芒康境内还是碎石路，这边柏油路已经为人民服务了。
　　知道这儿的景色美，所以，这边还特意修了观景台，供人们俯瞰。一起再走一张：
　　给停下来的车也来一张：
　　对了，还有一只流浪狗，每个到这儿休整的，只要掏出吃的，总会分点给它。可能太饿，完全不挑食，更重要的它不是恶犬，过往的人们还是挺照顾它的，给它也留影一张，流浪的日子，对它来说不知道是好还是不好？
　　下坡到一村庄口时，有小孩要糖吃，因为没有，只好不搭理往前骑，顿时有种羞愧感，不知道为什么，此处可以冥想半小时。
　　后面的路，不好骑：一边悬崖外带着滔滔江水，却没有一点防护措施；中间下坡还左拐右拐，前面来车也就仅仅听汽车喇叭声；另一边的高山，落石随时掉下来，这一路也是刺激啊。
　　住的地方，没电，接到通知是晚上几点几点用发动机发电。没水，吃的水都是从山上用车运下来；所以衣服根本没法洗，连洗手都用山上流下来的浑水，好艰苦。
　　不过，当大家一起同甘共苦时，就觉得这个很有意义。禽兽乐队表演，今晚貌似是许巍专场，一首《蓝莲花》没有什么能够阻挡，你对自由的向往！聚拢所有人心。