特斯拉不讲武德，主力车型能降3。7万！蔚小理跟不跟？

　　在新能源领域，国外汽车品牌最能打的也就是特斯拉，虽然旗下的车型种类不多，但销量表现维持在第一梯队。近日特斯拉官方销售渠道又一次调整了价格，其中model3和modelY两款主力车型全系大降价，力度是比较空前的。
　　调整之后的特斯拉model3后轮驱动版本价格压低到26。59万，高性能版本降了1。8万，下调到34。99万。虽然整体价格区间还是略高于比亚迪汉之类的自主品牌主力新能源车，但是整体性价比表现越来越接近国产车，从全国市场来看，降价之后的特斯拉model3注定会抢走一部分原来属于自主品牌的蛋糕。
　　特斯拉model3一直是核心销量支柱型产品，尺寸定位属于中型B级车，轴距2875mm空间表现比较宽敞。入门后驱版本单电机系统就可以达到264马力，高性能版本采用双电机，综合输出486马力，最快零百加速成绩3。3秒，对比同价位的自主品牌纯电动车一点不落下风。
　　而调整价格之后的特斯拉modelY吸引力更强，这款车的降价力度比model3夸张多了，后轮驱动版本降价2。8万，价格门槛压低到28。89万。主力长续航版本降价幅度达到3。7万，而且银色车漆是免费的。这样的力度也难免出现一些预定车主维权的现象，但个人觉得这就是纯粹的商业行为，降价之前购买的车主确实心理上不平衡，但是和买房子一样，房价涨了偷着乐，房价降了就拉横幅维权，天底下哪有那么多美事？
　　这款特斯拉modelY定位是中型SUV，长度尺寸只有4750mm，而且是轿跑溜背的车顶设计，所以全系只提供5座配置，即便轴距达到2890mm，也没有条件提供三排座椅。因此实用性方面对比其他同价位的7座中型SUV弱了一些，不过整体配置表现是很强的，入门后驱版本输出264马力，长续航版本450马力，高性能版本综合输出高达486马力。
　　要论精致感和豪华感，特斯拉和自主品牌造车新势力是有差距的，比如内饰的软包用料，以及科技屏幕配置，面对蔚来小鹏理想缺少奢华的感觉。但是特斯拉的车机系统以及辅助驾驶系统一直走在前列，尤其是购车资金比较充裕的情况下，可以选择增强版自动辅助驾驶以及完全自动驾驶能力。
　　面对特斯拉这样不讲武德的大幅度降价行为，蔚来小鹏理想大概率不会跟进，因为手里握有订单并不慌，特斯拉以价换量策略短时间之内也难以对自主新势力品牌形成杀伤力。
　　问题来了，你觉得特斯拉定价合理吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。