沃尔沃EX90发布，全面迈向电动时代？

　　北京时间11月9日晚，沃尔沃全新纯电旗舰SUVEX90正式发布。据悉，新车基于全新原生纯电平台打造，是沃尔沃向纯电时代转型的标志性产品。尽管对于沃尔沃品牌来说具有划时代意义，但新车在设计方面却很难令人感受到太多新意。外观风格大体继承了XC90的衣钵，而内饰设计则向新势力车型靠拢，整体观感索然无味。Luminar研发的激光雷达技术算是全车最大亮点，不过放在当下，也不是什么新鲜事物了。EX90预计将于2023年秋季开启预订，2024年开启交付。作为旗舰级产品，未来是否引入国产？十分令人期待。
　　外观方面，沃尔沃EX90延续了XC90的整体轮廓和车身比例，并未为了展现新时代特征而进行大刀阔斧的改变。虽然是全新车型，但看上去更像是XC90拉皮美容再创作的facelift车型。当然也并非一成不变，在细节方面还是吸收了部分ConceptRecharge概念车的设计元素。前脸采用纯电车型惯用的封闭式格栅，内部镶嵌了可发光Logo，这也借鉴了新势力车型的常规打法。左右依然是经典的雷神之锤造型大灯组，与新势力车型千人一面的分体式大灯相比，尽管缺少创新但好在保持了自身特色。灯腔内光源则采用了矩阵式排列，不过，光源内部的网格线多少有些令人费解。
　　车身侧面线条更是与XC90保持高度一致，但与时俱进采用了隐藏式门拉手、低风阻轮辋。整车风阻系数为0。29Cd，作为一款体格魁梧的中大型SUV，这个成绩相当不错。车顶正前方配备瞭望塔式激光雷达，据称其能够感知远至前方120米处静止的黑色轮胎或是250米处的行人。要知道当前的自动驾驶辅助技术，对于静止物体的识别仍然是个老大难问题，如果沃尔沃能够取得突破，将甩开其他车企一个身位。此外，EX90还将配备16个超声波传感器、8个摄像头以及5个雷达，感知能力毋庸置疑。
　　内饰方面，沃尔沃堪称北欧极简设计的始作俑者。EX90也不例外，沿用了所谓的斯堪的纳维亚设计理念，但整体观感却不如以往车型特色鲜明，似乎融入了一股新势力车型的味道，多少有些泯然众人矣。座舱内搭载了两块屏幕，其中方向盘后的液晶仪表负责呈现行驶信息，14。5英寸中控大屏则展现更为丰富的智能网联内容和车辆设置等控制界面。与相对保守的BBA依然采用部分实体按键相比，沃尔沃步子迈得更大，中控区域几乎摒弃了一切实体按键。至于触控操作是否方便安全，人机交互系统是否合理友好尚待待观察。而新车搭载的英伟达Orin芯片，则提供了250TOPS的计算能力。在新能源和智能汽车时代，算力已经代替所谓的核心三大件，成为车企时常挂在嘴边的新关键词，而EX90在这方面能够达到主流水平。
　　尽管在设计理念上向新势力车型靠拢，但在内饰材质、用料、装嵌工艺方面沃尔沃依然保持了老牌高端车型应有的水准。EX90将提供7种不同的颜色与材料组合供用户选择，金属、实木点缀也恰到好处。值得一提的是，在座舱装饰材质方面，沃尔沃EX90引入了一种名为Nordico的新材料，这是由PET塑料瓶以及松树树脂等可回收材料打造、可持续供应的材料，而并非传统豪华车中常用的真皮等装饰材料。可见，沃尔沃将绿色环保理念贯彻的很到位，至于新材料在整个生产加工环节中是否真正实现了环保我们也不得而知。新车音响品牌依旧为BowersWilkins（宝华韦健），并且将成为沃尔沃品牌首款拥有头枕音响的车型。
　　由于在平台、动力等方面并无特别过人之处，沃尔沃品牌一向以安全作为核心卖点，并且做到了深入人心。令沃尔沃引以为傲的是，EX90率先在行业内搭载了具备车内双摄像头的DUS（DriverUnderstandingsystem）驾驶员感知系统。该系统由电容式方向盘和2个摄像头构成，可以获取驾驶员状态信息并与智能驾驶算法相融合。当检测到驾驶者注意力不集中时，系统先略微提醒，若驾驶者没有采取任何措施则逐步加强。当检测到驾驶者进入睡眠状态或突发疾病等特殊情况时，系统会通过降低车速、保持车道甚至刹停车辆来让帮助驾驶者规避危险，并呼叫帮助。
　　动力方面，沃尔沃EX90搭载两种不同的调校的双电机。其中低功率版电机最大功率300kW（407马力），最大扭矩770Nm；高功率版最大功率为370kW（503马力）、最大扭矩为910Nm。电池容量111kWh，提供约600km和467km的续航里程，算是达到了业内主流水平。据称，新车还将引入双向充电功能，不仅能在野外露营等活动中为各类电器供电，提供更丰富的用车场景，甚至还可以反哺电网。只不过这一功能的实际意义何在我们尚不理解。至于新势力车企津津乐道的直线加速性能，目前暂未公布。豪华品牌BBA和大众、丰田等传统车企在研发电动车时，往往倾向于保持与燃油车相近的驾驶感受，并不特别强调加速性能，非不能也是不为也。而沃尔沃取向如何，我们拭目以待。
　　作为首款旗舰级纯电车型，显然沃尔沃对EX90寄予厚望。然而，在新能源车这条全新赛道上，老牌车企曾经筑起高墙的技术护城河已经不复存在，乃至于历史、品牌等高附加值都几乎被清零。比权量力，不可同年而语，攻守之势异也。在新势力车企高歌猛进、BBA都倍感尴尬的局面下，沃尔沃能否取得成功也是个大大的未知数。