海外业务占比提升加码新能源专用车中集车辆在业绩发布会上还说了

　　每经记者：王晶每经实习记者：孔泽思每经编辑：张海妮
　　3月28日，中集车辆（SZ301039，股价10。25元，市值207亿元）举办了2022年度业绩发布会。在宏观经济增速放缓、专用车行业低迷的大环境下，中集车辆2022年实现营业收入236。21亿元，毛利率同比提升2。26个百分点；归属于上市公司股东的净利润为11。18亿元，同比增长24。11。同时，根据2022年度利润分配预案，公司拟向全体股东每10股派发现金股利3元（含税）。
　　《每日经济新闻》记者了解到，中集车辆主要从事全球半挂车、专用车上装以及厢体的生产与销售，主营业务可分为六大业务或集团：深耕全球半挂车市场的灯塔先锋业务、北美业务和欧洲业务，及聚焦专用车上装以及厢体高端制造的强冠业务集团、太字节业务集团渣土车业务以及太字节业务集团城配厢体业务，目前业务范围覆盖全球四大主要市场、40多个国家和地区，在国内外拥有25家灯塔工厂。
　　2022年年报显示，中集车辆在全球销售各类车辆合计15。19万辆。而作为本次净利增长的核心动力，北美业务备受市场关注。具体数据来看，2022年北美业务录得107。6亿元营收，同比提升122。28，毛利率亦同比提升6。03个百分点。
　　海外业务占比提升
　　回顾2022年，在国内物流需求和行业周期下行的背景下，2022年，交通运输部数据显示，中国公路货运量为371。2亿吨，同比下滑5。5。
　　但从中集车辆年报来看，公司在去年营收略有下滑的基础上，归母净利润仍实现逆势增长24。1至11。18亿元。其中，海外市场的增长起到重要作用。
　　其中，北美业务营收达到了107。6亿元，同比提升122。28，毛利率也同比提升6。03个百分点。北美冷藏半挂车收入提升164。05，达到了40。03亿元，市场占有率也在持续提升，北美厢式半挂车收入提升60。13至31。27亿元，市场排名保持领先地位。
　　3月28日，中集车辆财务负责人占锐在回答《每日经济新闻》记者提问时表示，海外业务中北美增长较快，主要是当前美国的物流效率较低，叠加通胀因素，对车辆的市场需求比较强；其次，在此前航运受阻造成的供应链问题，北美的半挂车市场呈现供不应求局面，中集车辆抓住了这个节点，在疫情之前对北美半挂车等工厂进行升级，在2022年做到了产能全开，给业绩带来了很大贡献。另外，市场占有率的提升和产品价格上行，也帮助公司实现了毛利率的大幅提升。
　　在欧洲业务方面，公司位于英国Southampton、Mansfield以及荷兰Pijnacker的LoM制造工厂建成投产，释放了产能，2022年欧洲营业收入达26。21亿元，同比上涨10。48。基于我们的灯塔制造网络升级和对供应链的重塑，很好地对冲掉了能源以及地缘政治的影响。占锐说。
　　而在美国通胀高企以及美联储加息的背景下，部分投资者担心海外经济形势对中集车辆的业务影响。对此，中集车辆副总裁、董秘毛弋认为，个别银行出现的风险，不会使公司北美业务受到影响，也不会影响美国本土的物流需求，由于美国本身物流的效率并没有明显提升，还面临司机短缺的情况，所以对于物流设备的需求还将保持在一定水平。
　　毛弋进一步介绍，公司仍在北美不断建设制造工厂，也在积极探索在北美各区域的制造工厂选址，这显示出我们对于北美市场充分的肯定和信心。当然，市场上还是会出现一些短期的波动，比如美国今年核心零部件供应的短缺问题，我们也希望能够抓住机遇，为我们在北美的业务奠定更好的基础。
　　加码新能源业务探索
　　在双碳背景下，我国新能源乘用车实现了高速增长，中集车辆也加大了在专用车领域的新能源化探索。
　　中集车辆旗下的强冠业务集团继续发力细分市场，打造轻量化的绿色产品，推出了10多款充电型与换电型混凝土搅拌车，新能源混凝土搅拌车销量提升500。
　　太字节业务集团渣土车业务也大力开发新能源产品，新能源渣土车市占率攀升至37。2。太字节业务集团城配厢体业务也与多家新能源头部车企达成战略合作，实现新能源产品销量18。83的增长。
　　3月28日，中集车辆副总裁、首席技术官李晓甫介绍道，在已经形成的与主机厂方面的合作中，公司与多家新能源品牌共同推出了定制的新能源冷藏车，以整车的方式向市场推出相关产品，这符合专用车新能源化的大背景。
　　在智能化方面，李晓甫指出，最主要的体现是对货箱、货物的监控，货运监控平台，包括对冷藏车的温度、湿度、容积占比、重量占比等的监控，未来这部分运营场景的优化会带来很大的好处，可实现货仓智能化。
　　李晓甫表示，目前新能源商用车的发展还（处于）非常早期（的阶段），尽管很多公司都在推出相应的产品，整个行业新能源重卡、轻卡的覆盖率还比较低。但从长远来看，重卡由于其较高的运营成本和重排放等特点，未来新能源化的发展会加快。
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