川藏线上常看到豪车被遗弃，为何没人捡？过来人捡过1次赔了8万

　　如果在大马路上停放了一辆豪车，而且长时间无人认领。你会怎么办？相信很多人都认为这辆车是被主人抛弃的车，随后领回家中。
　　但是天上没有掉馅饼的事，就算有，在中国的川藏线上，就有很多豪车被抛弃，而且这些车辆有的都是主人自动放弃的，却至今没有人捡走，这事为什么？过来人告诉你血泪教训捡过1次赔了8万。川藏线
　　对于自驾游的朋友来说，川藏线可以说是旅游的圣地。川藏线于1950年建成，起始点位于成都，两千多公里的路途一直到拉萨。
　　为什么说川藏线是旅游的圣地？
　　因为从成都到拉萨，这一路上我们可以看到不同的风光美景，比如雪山冰川、湖泊河流、草原峡谷等。
　　而且在路途中，还有很多闻名的景区，比如乐山大佛、都江堰、布达拉宫等。
　　有着这些美景吸引着人，自然就会有不少自驾游想要前去看一看。
　　但是越美丽的地方越危险，在我们眼中川藏线是条充满魅力的路线，但是对于司机来说，却宛若历险。
　　川藏线路线崎岖不平，而且陡坡很多，所以想要走过川藏线，除了司机有丰富的驾驶经验，还要有一辆好车。
　　但是在这种道路上，即便是好车或者是豪车，也会有着一定的危险，比如山上落石滚落，导致车辆无法前进，如果想要拖车，还要花费上万元，这对一些人而言，有点不划算，所以在川藏线上，就会出现很多废弃的车辆。捡过1次赔了8万
　　这对周围的百姓而言，可以说是天上掉馅饼的存在，突然有一辆豪车出现在你面前，主人还不在，于是很多人就会捡走这些豪车。
　　但是曾经就有一个村民，就在川藏线上捡到以后豪车，虽然已经报废，但是架不住村民喜欢，于是自掏腰包，花了8万元进行维修。
　　结果等到修好以后，豪车的主人也找上门了，表示自己只不过临时有事，所以没顾得上车，现如今事情处理完了，豪车也要认领走。
　　面对这样的结果，村民自然是不同意的，毕竟这辆车自己花费了8万元，有的钱还是自己从朋友那里借来的。
　　但是这车终归不是村民的，物归原主，这个道理在中国延续了千年。所以村民没有办法，只能把豪车归还主人。
　　而这种现象还算是不错的，只是要求村民归还。有的豪车主人发现自己的车辆被别人捡走，于是一气之下直接把村民告上法庭，为此村民赔偿了不少钱财。
　　有了这些前车之鉴，自然没有人选择去捡车。
　　当然了，还有一些车辆没有被捡走，不仅仅是因为怕被告的问题，而是车辆本身存在的问题。
　　在川藏线的路上，停放的豪车随便表面看起来没什么损伤的地方，但是内部问题很严重，如果想要修复，需要十几万的价钱。
　　面对这种情况，很多村民选择放弃，毕竟花费那么多钱只是为了修理好一辆车，这对于村民而言，倒不如直接放弃。
　　无法走出去的车
　　除了以上两点，还有一个问题，就是停放在川藏线上的车几乎都是丰田、越野等车辆，这些车的价格比较昂贵，维修费用高，而且想要把车运出来，也要花费不少钱。
　　况且车辆的主人都选择了放弃，村民也没有什么办法能够拖出来，即便拖出来，也只是废铜烂铁。
　　所以面对以上种种问题，川藏线上豪车很多，可是村民捡回家的很少。
　　这种赔钱的事，村民早就经历过了，所以很多人选择对豪车视而不见。
　　在这里奉劝大家，如果没有过硬的技术，还是少挑战川藏线，即便有豪车在手，也要思索再三，毕竟在川藏线上，最不缺少的就是豪车。
　　如果真的想要自驾游前往，还希望能够提前准备好，对于车辆进行细致的检查，尤其是车辆的发动机、轮胎还有内部油液的状况。
　　毕竟谁也不想看到车辆报废在路上的情况，所以要提前检查好，在出发。结语
　　对于这种天上掉馅饼的事，很多人都有幻想，但是真的等这一天来临的时候，却不知道馅饼身后就是一个陷阱。
　　很多人只看到了眼前的利益，却忽视了后面的危险，这也导致不少村民被告上法庭，有的赔偿不少钱财。
　　久而久之，很多人就不在相信会有飞来横财的事情发生。与其等待他人的施舍，倒不如自己脚踏实地，一步一步地走出属于自己的光彩。