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　　3月21日，宁德时代旗下麒麟电池官宣开始量产，续航里程高达1000KM；能够支持10分钟快充和5分钟快速热启动。同步，比亚迪旗下的刀片电池以及特斯拉的4860系列电池；基本上把电动车续航里程拉到了与燃油车持平的地步；配合快充技术加持，电动车里程焦虑问题客观上已不存在。相对于传统的燃油汽车相对高昂的油价，新能源汽车每公里价格不足燃油车110；这是不是意味着燃油车真的走到了尽头？
　　特斯拉4860电池
　　新能源汽车的核心技术电池近几年发展飞快，从最早的铅酸电池、镍氢电池到锂电池、固态电池以及目前的前沿氢燃料电池；基本上可以用一年一个台阶来形容。新能源汽车的市场占有率也在飞速提升，根据中国汽车协会发布数据显示：2022年我国新能源汽车市场占有率已提升至25。6；产量为705。8万辆，销量为688。7万辆，同比增长96。9和93。4。纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车均保持高速增长。
　　麒麟电池
　　新能源汽车相对于燃油汽车的优点显而易见，按照目前的电池水平，正常使用810年，100万公里的使用寿命已基本能得到保证。虽然较传统燃油汽车购买成本略高，但综合使用成本优势已开始显现。持续高速增长的份额，也是消费者给予的最明确的正向反馈。
　　比亚迪刀片电池
　　2023年3月份以来，不少传统燃油车品牌以打骨折的形式卷入汽车补贴大战；市场戏称是面对新能源汽车围剿的最后挣扎。其实不可否认的是，目前主流的燃油车市场注定会被新能源所取代，不少国家也颁布了明确的燃油车停止生产时间表，目前主流的时间在2030年前后，停止燃油车的生产；车企行业确实在经历一场生死时速。
　　胜负已到尾声
　　不少传统的汽车发烧友，对不同发动机的轰鸣声如数家珍，对燃油车也是有别样的感情积淀，但不得不承认的是，高速发展的时代，淘汰某种事物的时候，往往招呼都不会打一下，时代的车轮碾碎一些东西的时候总是稳定、铿锵、有力。
　　燃油车发动机也是艺术品
　　最后，一个小小的建议：三四线城市的朋友可以趁着现在的行情抄一下燃油车的底，一二线城市的朋友建议优先考虑新能源吧。
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