钛晨报滴滴被曝裁员20，几乎波及全线业务徐梦桃夺得自由式滑雪

　　【钛媒体综合】据晚点LatePost消息，近日，滴滴旗下网约车、两轮车、货运等各条出行业务都收到了裁员通知，总体裁员比例约为20。
　　国际化部门尚未受影响，还在持续招人中。知情人士认为，滴滴国内业务无法注册新用户，份额下降，但国外还可以继续做。
　　自动驾驶也没有裁员。滴滴自动驾驶从2019年分拆成独立子公司后，就是滴滴现有业务中最独立的部门之一。
　　据悉，其实在1月中旬，滴滴创新事业部RLab就开始裁员了，国内业务全部裁撤，国际化外卖技术团队则并入国际化部门。该事业部成立于2017年，孵化出了滴滴外卖。
　　据滴滴内部人士透露，本次裁员的执行将会非常迅速，本月底就完成通知。这一次各部门裁员比例不一，总体裁员比例约为20，职能和业务线都要背负裁员20的指标。裁员补偿为法定标准N1。
　　目前，滴滴出行依然无法注册新用户，App也仍未恢复上架，用户、收入都在严重流失，原先一个季度可以净赚十多亿元的生意现在净亏2900万元，网约车市场份额也从接近90跌到了70左右。
　　钛媒摘声：现在都说要发展实体经济，而且要科技制造，从2019年下半年开始，制造业占中国GDP的比例和贡献，就终止了连续4、5年的持续下降，出现了回升。脱虚向实和科技制造之后，产生了更高的附加值贡献。这是中国经济要实现中等发达目标过程中，一个必须要做到的事情，也是国家政策指向。
　　在保持当前制造业总体量规模基础上，要增加毛利水平，并且它对GDP的占比和贡献仍然要保持在20以上，这更像德国和日本的道路，并且这条道路加上了中国特色。所谓中国特色，就是左边加了科技，右边加了数字化。
　　峰瑞资本创始合伙人李丰
　　外部环境的第一个特征是行业进入缩表出清阶段。对房地产业来说，缩表出清就是去金融化。国家不允许房地产占用过多金融资源，也不能允许居民因买房背负了高额的债务负担，因为这些金融资源没有有效地支持实体经济。去金融化是一个必然的趋势，也是痛苦的过程。好比刚开始给你吃糖感觉很好，但吃多之后，堆积脂肪，等到戒糖的时候就会很痛苦。这个时候已经严重依赖，没有糖吃就会萎靡不振。
　　今年是背水一战的一年，如何理解背水一战？就是要么死、要么活，没有中间状态。能解决过去累积下来的包袱就有开始新征程的机会，包袱甩不掉就活不下去。潘艾敏的报告通过日本的案例已经告诉我们不要再心存幻想，必须要快速、坚决出清。缩表出清对于我们来说，就是一场生死之战。
　　万科董事局主席郁亮
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