更具攻击性的表现TRDFieldMonsterRAV4

　　勇敢去面对挑战，这就是冒险精神！！
　　1994年东京车展诞生的初代目RAV4，至今已经是迈入第五代目的车型，相同车型可是世界排名第四的热销车款，在台湾RAV4由于多是家庭用车，因此改装案例可说是少得可怜，不过这辆才刚上市不久的五代目，却是全车搭载上TRDFieldMonster套件，TRD主打勇改挑战的精神，可清楚地由外观上的霸气充分感受到
　　TRDRAV4改装明细：
　　TRD前下巴TRD前雾灯组TRD后牌照框TRD后尾门饰板TRD轮弧组TRD挡泥板TRD车身贴纸TRD车顶架TRD门碗前BremboZL1六活塞卡前前380mm双片式浮动碟盘PowerStopZ17来令片前后金属油管Ferodo5。1煞车油后卡钳红色喷砂TRDTFXLimited20吋轮圈前后24545R20HP91轮胎惠霖引擎盖油压顶桿两支底盘制震拉桿四支JAOS上保桿含灯JAOS门板饰盖四片JAOS黑色C柱饰盖
　　20吋大脚确保车高户外领域更加有乐趣
　　任何道路，到哪里都能通行！！
　　顺道一提，当年初代目的RAV4是请到木村拓哉来拍摄宣传广告，主打的就是本来对于RV车款没兴趣的女性客群，由于原厂就拥有极佳的离地高度与四轮传动系统，RAV4一直以来都是一辆具备基本越野能力的市区RV车款，只不过外型设计上一直都走平实路线而已，购入的车主多半也都属于乖乖牌，会改装的人更是少之又少。
　　拉点距离来看这辆TRDFieldMonsterRAV4，基本上透过套件的搭配后，原厂霸气的风格上，添加了更丰富的越野感受。
　　不过全新的五代目RAV4在外观上确实有着相当大的改变，与过去的车型相比，更锐利的眼神，加上全新的底盘与动力系统搭载，除了视觉上更满足外，整个操驾感受带来的乐趣也是与过往大不相同。
　　车尾部分的是透过TRD后牌照框，及TRD后尾门饰板所组合而成。
　　这个主角五代目RAV4的车主其实已经有点年纪，这也是他第一次开始尝试改车，基本上为了避免夜长梦多，九成以上的套件都是选择御用品牌TRD及JAOS。首先从车头来看起，五代目细长的车灯搭配上大型的水箱罩，基本上就已经杀气十足，前方ABS材质的黑色短下巴，更在中间位置加入了TRD红色的标準字体增添运动风格，接着延伸到保桿位置，TRD透过与原厂线条吻合的设计，将原厂保桿施以更美妙的装饰，消光黑的材质完整收纳入左右两具LED雾灯，最后引擎盖前的JAOS虫挡上，也分布三个LED灯具，让整个车头看起来更具有满满的越野风味。
　　车头正面的视觉震撼度相当高，其中前保桿上的LED雾灯，与引擎盖上的JAOSLED灯具更是重点视觉效果，大型水箱罩上的碳纤维装饰也有画龙点睛的效果。
　　来到车体侧面观看，TRD的四片式样树脂材质叶子板，除了浓厚的野性风味外，本身还是有10mm幅度的外扩设计，而车门下方肌肉线条一拜的JAOS门板饰盖，刚好与叶子板相吻合，而且车门上的富士山彩绘贴纸也是TRDFieldMonster版本才有的。
　　侧边的线条也是相当丰富，TRD宽体叶子板虽然有些许外扩的效果，不过如果没有下方的JAOS门板饰盖，则是会变得空洞许多。
　　另外TRDTFXLimited20吋轮圈，则是来自TRDStreetMonster版本，单片锻造双色的涂装营造更好的立体感，7。5JET36的规格则是完美的呈现在叶子板内，前轮火红色涂装的Brembo六活塞卡钳与380mm碟盘，更是想低调也都很难。
　　为了良好的路感，轮框并没有选择FieldMonster的越野式样，而是选择了针对一般铺装道路的StreetMonster20吋版本，内部红色的卡钳则是Brembo所提供的六活塞系统。
　　而FieldMonster在主打越野前提下，车顶上那具置物架更是不可或缺的重点项目，这东西可不是单纯好看而已，本身拥有30公斤的载物能力，提供了越野时置物上的更多选择。
　　7。5JET36规格如果搭配原厂叶子板应该会有齐平的效果，下方的TRD挡泥板则是提供红与黑两种颜色选择。
　　没错！！这个就是TRD的车顶架，本体重量约15公斤，并且提供最大30公斤的承载能力，对于一般越野或是露营上的便利性大大提昇。
　　一些小的碳纤维饰品来自于国产的品牌，像是水箱罩与后照镜上的产品皆是。
　　C柱上的灰色饰盖来自于JAOS的产品，另外尾翼下方及后灯盖上的碳纤维产品则是由国产品牌来提供。
　　内装部分也是交给大量的碳纤维饰板来营造气氛，另外这个CNC出来的换档快拨，体积加大的设计让使用上更加轻鬆。