战神引领驾驭激情Nissan公布台北车展展出车单

　　Nissan以全球一贯的SHIFT创新精神，设计创新的产品、并不断掀起行动空间的革命；本次Nissan以SHIFT精神主轴，在台北车展上规划了激情驾驭、人性创新、及感性设计等三大区块，除展出受到国人喜爱的市售车之外，还要从东京车展直送Nissan最新的车种NissanGTR和RoundBox，将Nissan国际车展的首要资讯呈现给的消费者！NissanGTR2001年第35届东京车展，Nissan发表了GTR的概念车，证实GTR传说将在21世纪延续；而期待6年的崭新NissanGTR终于在2007东京车展现身，更号称为一部任何人、任何时间、任何地点都能轻鬆驾驭的超级跑车；由于人性化的驾驭介面，任何人都能享受NissanGTR的驾驭快感；无论白天、黑夜、晴天、或雨天，都丝毫不减其优异的性能表现；征服各种路况的驾驭，超越雪地、赛道、或是任何地点。外型上，NissanGTR延续一贯的DNA、并以一种全新进化的手法来呈现，以打造神话跑车的精神为最高指导原则；NissanGTR车身採用钢铁、碳纤维、及铝合金等材质打造，兼顾车身刚性与轻量化。NissanGTR搭载原厂代号VR38DETT的3。8升双涡轮增压引擎，据原厂提供的数据显示，当引擎转速达6，400rpm时，NissanGTR能输出480ps的最大马力，并在3，2005，200rpm的转速域内，即有60kgm的最大扭力输出；而当处于日常使用的低转速域时，NissanGTR也能有40kgm的扭力发挥，除拥有更全面的性能，更使得NissanGTR拥有优异的油耗表现，并通过日本ULEV超低车辆排放标準。RoundBox概念车和NissanGTR同样在东京车展首度发表，而将成为这两部车在亚洲第二度的演出。RoundBox以次世代年轻族群为对象的小型敞篷车RoundBox，是一部融合跑车性格和MPV乘坐空间的完美呈现；其由上半部MPV客舱及下半部跑车结构组成的複合体，使得RoundBox将以往仅能由驾驶独享的乐趣，同时分享给所有的乘客；虽然尺码不大，但RoundBox却能提供乘坐者更刺激的速度感与加速性；外观造形上，RoundBox融入多项设计元素，而原厂设计师也尽可能将车轮向四週延伸，除营造动感的身形外，也使得座舱空间得以同步放大。RoundBox搭载一具涡轮增压汽油直喷引擎，并採用Nissan引以为傲的XCVT无段变速系统；Nissan希望车内每位成员都能享受到驾驶乐趣，因此车身两侧下缘安排了两扇梯型窗户，这贴近地面的车窗，能够让车内乘员透过路面快速移动而感受其速度感，一同享受移动的乐趣为此，Nissan设计团队由运动酒吧气氛概念为灵感，就像运动赛事进行时，酒吧里的所有人都共同分享乐趣，就如同家庭聚会般令人愉快；这概念便使得RoundBox就像是个无压力空间，而设计团队就希望提供这样的感性世界。多款市售车型除上述两款首次来台的车款外，裕隆日产在市售车部分也将展出新世代省油、空间、自由感三合一价值的Livina、七人座的GrandLivina；而搭载XCVT无段变速系统的BluebirdSylphy、Murano、Teana也将一併展出；同时，还有XTrail、Tiida等主力市售车，将完美呈现Nissan丰富的产品力！2008台北车展Nissan展示区，肯定将满足所有车迷对视觉、以及对汽车本质的渴望；爱车的您绝对不容错过！