四五运动BMW6SeriesGranCoupe跑房概念实现

　　轴距比6Coupe拉长113mm
　　五人座跑房车设定
　　比5系列房车更修长的身形
　　国内售价预估约450～550万元
　　国内上市日期2012年第三季
　　期待度
　　它有着四片车门，但却被称为一部双门跑车，这可不是在玩文字游戏，因为近几年以此为诉求的车款还不少，也让BMW首次于2010年北京车展发表的GranCoupeConcept受到高度瞩目，而随着预定量产时程的日子逐渐逼近，原厂此次终于发布量产版的正式资料。
　　在外型设计上，这位新一代6系列的最新家族成员在外型设计方面仍延续Coupe及Convertible相同的特徵，多元化车头面貌结合了突出的肌肉线条，且为符合乘客对后座空间与乘坐舒适性的要求，轴距特别增加113mm而达到2968mm，车长也随之而延伸至5007mm，让整部车看起来更为修长之外，后座的乘员也突破Coupe概念的範畴而达到三人，提供消费者对6SeriesGranCoupe更多的想像空间与期待。
　　内装主架构延续与6系列相同的设计，但同步提供Individual客製版本的选项，採用大胆色调搭配与高质感皮革。
　　当然，就6系列GranCoupe的特徵与产品属性来看，实在很难不让人与5系列房车及5系列GT相互比较，即便这三款车都具备同时搭载五名乘客的能力，但6系列GranCoupe在车身尺寸方面比5系列房车还要长出102mm，车宽也多出34mm，而车高则降低72mm，这样的视觉差异及属性设定，让四门房车、五门斜背GT与四门跑房Coupe有了更明显的区隔。
　　BMW的iDrive整合介面随着ConnectingDrive技术的逐渐成熟，服务项目更为多元。
　　涡轮增压引擎搭配八速手自排
　　中控檯与内装架构仍延续了6系列的基调，驾驶者拥有专属的iDrive整合介面与液晶萤幕，但此次原厂为突显该品牌第一款四门Coupe作品的重要性，同步提供Individual客製化内装的选项，拥有大胆的对比色调与皮革材质，展现更强烈的时尚感，大尺寸的天窗同样极为吸引人，当然备受品味人士所推崇的顶级Bangamp；Olufsen音响（选配）也没有缺席。
　　动力系统方面，6系列GranCoupe初期提供一款640d柴油与640i、650i两款汽油引擎的选择，旗中顶级款650i还可选配全时四驱系统xDrive，国内引进的车型仍会以两款汽油引擎为主。入门款640iGranCoupe搭载代号N55HP的3。0升直六TwinPower引擎，配备双涡流增压系统、Valvetronic可变气门扬程控制与缸内直喷供油，可输出320匹的最大马力与45。9kgm峰值扭力，仅需5。4秒就可完成0～100kmh加速。
　　顶级650iGranCoupe的4。4升V8双涡轮引擎经过升级，最大马力输出从过去的407匹上扬至450匹，峰值扭力也达到66。3kgm的水準，0～100kmh加速缩短至只要4。6秒，两款汽油车型的极速均限制在250kmh。至于新6系列GranCoupe预计何时引进国内？总代理汎德公司表示，新6系列GranCoupe预估最快在2012年第三季导入国内贩售，售价方面尚与原厂洽谈中，预估可能落在450～550万元之间。
　　前座看起来虽未有改变，但车身高度随着四门款的改变而增加23mm的高度。
　　为迎合6系列GranCoupe对后座空间与舒适性的需求，轴距比6系列Coupe拉长113mm。
　　大面积的电动天窗也加入6系列GranCoupe的配备选单之中，提供更丰富且优雅的质感呈现。
　　行李厢在标準状态下的容积为460公升，可搭配往前折收的椅背而达到1265公升的最大容积。
　　随着6系列GranCoupe的推出，原厂也同步发表选配MSportPackage外观的定装照。