KWHLS液压举升避震器激烈操驾不软脚

　　文、图童国辅
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　　相信许多超跑或已降低车高的改装车主们，虽然为了追求更佳的操控性与车身重心，而普遍将车高维持在比较低的状态，但这样的车高设定却在上下斜坡时，比较容易发生底盘擦伤或磨损的情形，而这套KWHLS液压举升系统就是为了解决此问题而推出的产品。
　　KWHLS液压升降系统避震器全貌。
　　最适合超跑使用
　　高速巡航不会软脚
　　这项英文全名为HydraulicLiftSystem的HLS液压举升系统，是由油压泵浦、金属油管、控制器，与安装于避震器弹簧托盘上的油压缸等装置所组成，避震器上还是保有圈状弹簧，不像气压避震器一样，只有气囊包而没有弹簧设计，这种配置的最大优点，就是不会影响车辆的驾驶动态，且再搭配专门对应HLS系统的弹簧后，不论是操控性能或乘坐舒适性上，都不会受到很大的影响，即使高速巡航或激烈过弯操驾时，也不用担心避震器会软脚，或因为避震器工作温度高低，而改变车高。
　　KWHLS液压升降系统避震器的核心元件之一，就是图中圆筒状且安装于避震器托盘与弹簧间的油压缸，透过电动泵浦的液压推送，可拉长油压缸的高度，进而抬升车高，而油压缸外还看得到防尘套皱褶，目的在避免泥沙进入油压缸内。
　　当车主想要升起车高时，只要按下HLS控制按钮，位于弹簧下方的油压缸，就会在电动泵浦的加压下逐渐升起，45秒内即可就定位，升起的高度可达3045mm，且是一次到位，车主不需进行任何的高度设定或调整，不用担心车辆会出现左右高度不均的问题发生，万一车主忘记将车高降低回来时怎么办呢？没关係，这组套件会在车速超过一定速度后，自动降低回来，以确保操控性能。
　　只要按下KWHLS避震器的控制按键，等待大约45秒内即可升起或降低车高，不须调整或设定即可就定位，另外一颗按键则是KWDDC动态阻尼控制系统的切换键，可调整四支避震器的阻尼软硬度。
　　这样的功能对于许多贴地飞行的跑车而言格外重要，尤其遇上不平路面、停车场等路上障碍都是迎刃而解的最佳利器，提高车身高度后，除了能有效的防止空力套件、底盘甚至油底壳的损坏之外，还能增加跑车使用的意愿。
　　KWHLS避震器上还是保有圈状弹簧，不像气压避震器一样，只有气囊包而没有弹簧设计，不会影响车辆的驾驶动态，一样可提供圈状弹簧避震器该有的敏捷悬吊反应，这对于经常高速行驶的超跑来说，非常重要。
　　型号可分成三种
　　多数车款可对应
　　而KWHLS的型号有三种，除了可对应KW避震器，或沿用原厂避震器等两种规格外，如果在专车专用的车款名单内，找不到对应您爱车的套件，KW还有开发一套通用型HLS升降系统来对应，仍然可以搭配改装避震器使用，因此多数欧系车款都可改装KWHLS系统于车上。有些车辆可四支避震器上都加装HLS系统，有些车辆则只能于前轮两支避震器上加装HLS系统，需视避震器结构而定。
　　KWHLS避震器的种类有三种，一为专车专用，许多超跑都是此型号，减震筒与弹簧都是特调製品，另一为搭配既有的KW减震筒使用，弹簧需换掉，最后一种则是搭配原厂减震筒使用，只限少数车款。图中为专车专用型号。
　　因应不同车款的引擎室设计，KWHLS避震器中的电动液压泵浦的设计也有所不同，除了专车专用的款式外，还推出通用型号，因此许多车款都可变更为HLS系统。
　　目前包含Alpina、BMWM、Manthey、MercedesBenzAMG、NovitecRosso等知名车厂外，还有许多的国际知名厂商，皆是选择并且信赖KW避震器套件，可见KW避震器确实是令人值得信赖的顶级避震器品牌。
　　透过KWHLS避震器的升降功能，可提高3045mm的升起高度，对于超跑车而言格外重要，能有效的防止空力套件、底盘甚至油底壳的损坏之外，还能增加跑车使用的意愿，更重要的是可保有传统圈状弹簧避震器的敏捷阻尼反应。