五门更便宜世界最适意车型HondaAllNewFIT全新登场

　　超越同级再创五门掀背新标竿
　　超独特、超灵巧、超省油、超安全、超大空间
　　全方位升级FIT现在，也FIT未来
　　如果说，20世纪Honda是Civic的世纪，那么21世纪非FIT莫属。HondaTaiwan今日（10月1日）发表全新大改款HondaAllNewFIT，以世界上最强功能小型车为开发基础，达成绝佳机能性与宽敞舒适空间、最完整主被动安全配备、兼具省油、驾驭感的动力性能与操控性、同级车独一无二的内外观设计等绝佳均衡表现全面升级，再创五门掀背车款新标竿。特别是因应近期市场环境，大改款FIT入门车型售价61。9万元不仅低于CITY入门车的64。9万元，改变五门掀背总是贵过四门房车的定律，甚至比2011年第二代小改款车型的62。9万元还便宜1万元，在全新底盘、全新CVT变速箱加持下，即使价格比同级ToyotaYaris高，价值感应是FIT更胜一筹，展现抢攻小型掀背车市场的竞争力与企图心。
　　HondaTaiwan董事长牧野朗（上图）表示，今日所发表的是全面升级改款、全球Honda最畅销车款FIT。回顾2001年在日本发表第一代FIT，即成为Honda革新CompactCar级距的明星车款，拥有动力输出、油耗效率及灵活室内空间等多元化魅力。其颠覆以往常识，採用将油箱配置在前座之下的中置油箱设计及FIT独有车体结构，几乎将Honda技术全盘投入；且上市不久即取得日本销售冠军，并且在世界各国、甚至被认为只乘坐大型车的美国，也都能够获得良好的销售量及消费者市场的肯定。
　　牧野朗表示，自2008年起导入第二代FIT，其开发概念为以人为中心的原创再进化，商品魅力已全方位超越第一代FIT，并且深获消费者的肯定，且更史无前例、连续六年蝉连年度最佳国产小型车殊荣。累计第一代发表至今年7月，FIT全球贩卖已超过523万辆，并在写下卖出3万6000辆的贩卖纪录。
　　至于今天发表的第三代FIT将以前世代FIT所构筑的商品价值为基础，以世界上最强功能小型车为研发概念，不仅在设计上革新，更在全方面极致进化并明显具备压倒性的商品力。
　　更跃动、更革新的EXCITINGHDESIGN设计概念
　　以世界上最强功能的小型车概念研发的AllNewFIT，以更跃动、更革新的EXCITINGHDESIGN！！！为全新设计概念，带来动感洗练的视觉感受。SolidWing水箱护罩以象徵Honda的H标誌为中心，从水箱护罩到车灯一体成形的设计，呈现锐利且光滑的全新面貌。丰富的曲面由叶子板连接到轮拱贯穿半身侧面，全车轮廓包括引擎盖及车侧由柔和带着锐利的线条构成，以丰富的曲面构成低车身的视觉效果，呈现层次分明，跃动感及高质感兼具的高感度外观设计。
　　在外观设计上，除了展现EXCITINGHDESIGN！！！的全新风格，更延续象徵FIT亮眼的onemotionform设计；以Crossfademonoform为概念，融合强调轻快且跃动的车厢与坚实稳固的下车身，呈现先进且运动型的时尚设计。
　　在内装设计上，为了让历代FIT所呈现的宽广清爽室内再提昇，AllNewFIT力求超越小型车的车内设计框架，并在融合EXCITINGHDESIGN！！！的想法之下，发展出具未来感且能够适应驾控、乘坐需求的空间与机能。AllNewFIT採用先进技术设计仪表板及操作介面，全车系搭载电容触控式面版的恆温空调系统，1。5S等级更领先同级车款搭载7吋全彩触控式先端通讯音响系统，也是同级中唯一能连接iPhone、将智慧手机与音响连动，直接透过面版来操作App的功能，整体呈现高科技的先进氛围。此外，为了创造能够凝聚驾驶注意力及让驾车更快意随心，在方向盘上配置了换档快拨键（1。5VTiS以上等级）；而副驾驶座中控台採用手工缝线设计的类皮革的风味，搭配高亮度钢琴烤漆及金属涂装饰板，让每个设计环节都体现出车主的品味与质感。
　　承袭独创中置油箱、进化版MM思想实现
　　在车室空间设计上，延续独创中置油箱设计，以进化版的车室空间极大化，机械空间极小化MM思想，维持方便驾驭的灵活尺寸，实现超越想像的宽敞与舒适。后座与前座距离较前代再扩大80mm、轴距加长30mm、全长加长55mm，缩短后悬且让后座轮弧极小化；在扩大前后座距离后，AllNewFIT创造出超越同级车的空间及舒适性，除提供压倒性的车宽、车高、肩部空间外，并拥有同级车最大的363L行李箱空间。而FIT独有、变化多端的ULTRA多功能座椅，提供多样的座椅模式变化，让车室容量及便利性更为提昇。
　　兼具省油、驾驭感的动力性能与操控性
　　AllNewFIT採用全新开发的小型车专用的EARTHDREAMSTECHNOLOGY的CVT变速箱，达成兼具操控乐趣与省油性能的野望，其特色为透过变速箱本体轻量化与齿轮比最适化，提升传输效率，达到比以往CVT提昇5的省油效率。而透过Honda全新开发的GDesignShift设计，让CVT变速箱具备AT变速箱般的升降档特性、以及优异的线性加速感，搭配PaddleShift方向盘换档快拨键及模拟7速档位设计（1。5VTiS以上等级），充份实现驾驭乐趣。
　　而1。5引擎除了承袭Honda引以为傲的iVTEC技术，并採用新导入的双电极火星塞、新式花纹二硫化钼涂层活塞，对引擎进行强化和轻量化；整体配置不仅有效提升引擎效能，以120hps的输出、创造出超越同级车款的表现；在燃油经济上，平均油耗高达20。4kmL（FTP换算值），创下1。5L同级车款最佳的油耗表现，具有直逼柴油、油电车的油耗表现（EC油耗数据为17。7kmL；油耗数据20。4kmL为FTP换算值约等于EC1。15）。
　　最完整的主被动安全配备
　　AllNewFIT採用Honda专有的GCON防护车体，以广面吸收、高效率的吸收冲击能量；更在车体前端採用冲击缓和的构造，善尽保护行人安全的责任；AllNewFIT全车系标準配备2SRS，1。5VtiS以上等级再搭载双前座侧方SRS辅助气囊，提升侧面冲击的防护效果；此外，1。5S更搭载全新的车身动态稳定控制系统（VSA）、MotionAdaptive方向盘动态修正辅助系统，在车身动态发生偏移时，除了以控制引擎输出与4轮的煞车控制挽回车身动态，再辅以方向盘适当的转向力辅助，大幅提升动态稳定系统的效果。此外，AllNewFIT并导入了能够降低油门误触风险的BOS煞车优先系统以及能在斜坡起步时提供暂时煞车力的HSA斜坡辅助系统，避免操作油门的空窗期导致车辆后退。AllNewFIT以全方位的主被动安全配置，体现Honda对提昇自我保护能力、减低对方车辆的伤害、减低对路人的伤害的努力，实现最完整的安全防护以及全方位对人友善的安全设计理念。
　　最具安心感的驾驶行路性能
　　AllNewFIT採用前麦花臣附防倾桿及后H型扭力樑悬吊，有助于直线行驶的稳定性，及过弯时的安心感；并搭配新式避震器，使车体受到外在的震动直接影响降低，提升整体乘座舒适性。在底盘设计上，更超越一般小车设定，积极达成全底盘平整化，追求更完美的空力性能与油耗表现。
　　AllNewFIT以超越同级的独特性、灵巧性、省油性、安全性、超大空间等独特魅力，再创五门掀背的崭新标竿。自10月4日起，于全国HondaCars憾动登场，为不凡的你创造崭新价值。AllNewFIT共提供3个级距让消费者选择，包括NT61。9万元的1。5LVTi价格、NT65。9万元1。5LVTiS及NT69。9万元的1。5LS。
　　始终站在前方思考未来的Honda，从未来思考着现代，Honda打造全方位升级的AllNewFIT，是FIT现在，也FIT未来，适合各阶段人生的车款。此次AllNewFIT以高效率的空间、同等级最高水準的燃油效率、动力表现、高规格安全、优质的设计与驾驶乐趣，将适合二字做了最佳诠释。AllNewFIT全面越级进化，开创五门掀背车款的崭新视野与多项领先指标，势必再创小型车款全新基準。更多AllNewFIT原厂图片集http：www。carnews。comalbum7827。html